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行业动态 跑活难上牌难?什么样的轻卡才能上蓝牌
钟玉龙 POST:2020-10-6 08:00 复制链接 看图
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2019年521大吨小标事件爆发后,对轻卡市场造成了前所未有的冲击,各家轻卡纷纷开启瘦身行动,一批批合规轻量化的轻卡开始出现。时至今日,轻卡市场也算可以说是恢复了正常,各地轻卡市场行情开始逐渐回暖,成交量也在逐日增加。

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但在市场表现一片大好的同时,我们卡友也遇到了难题,那就是轻卡上牌问题。轻卡因为有着C本就能开、能进市区还能上蓝牌的优势,深受用户喜爱,但买了车上不了牌照,也是让很多卡友为之苦恼。为此本文特整理了几点关于轻卡上不了牌的情况,望大家避开这些雷区。

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▎证件要齐全 购车留心眼

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对于上牌时,需要的个人身份证件、车辆合格证等相关资料,应该不用我再多说了吧。即便是我们不知道,购车的经销商那边也会提前告知我们,目前也是几乎听不到这个环节会出现问题,下面这个才是关键。

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为什么在上牌时,车管所上牌系统会告知你的车辆不符合规范要求,它的评判依据是什么?答案就是凭借的车辆公告数据,这个车辆公告数据就像我们的出生证明一样,以此证明车辆的存在,我们购置的车辆必须是出现在公告上的才可以,它基本上记载了车辆的全部车型数据。

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包括但不限于车辆尺寸、车身颜色、货厢样式尺寸以及动力链、科技配置等等,如果你的车辆有一项不满足,那么就会出现上不了牌照的情况。另外很多人为了降低整车重量,装配了铝合金货厢,这本身没有问题,但有时也存在货厢不合规上不了牌的情况,这是真实发生过的。

▎自重和轮胎是重点 绝对不能忽视

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自重和轮胎是关乎我们轻卡车型上蓝牌的重点所在,我们都知道大吨小标事件查的就是自重,这一点绝对不能忽视。法规限制了轻卡车货总重4.495吨,我们先不管车辆能合规装多少货物,最起码我们要先能合规上蓝牌,没上牌空车就超载了,那你能装多少都没用。

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我们在购车时,一定要再三的确定车辆自重是否在法规要求的吨数内,千万不要相信某些无良商家承诺的一定可以上牌,车辆超载了你上不了牌照,那就是你自己的问题了,经销商如果不赔付损失,那么吃亏的还是我们自己。

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针对车辆轮胎,车管所会着重查看的,据目前的现况来看,如果没有其它的问题,装配7.50及以下型号的轮胎肯定是能够正常上牌的,而装配8.25型号的轮胎是肯定上不了牌照的,因为十吨王车型爆火的时候,装配的就是8.25型号轮胎,国家当然要杜绝。另外7.50型号的轮胎完全能够满足轻卡的使用需要,这点大家不用担心。

▎动力链、排放标准 这些小事要当心

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可能卡友看到动力链三个字,会觉得我说错了,但实际上就是有些地区的车管所会对大马力车型有所限制,例如170马力的轻卡车型已经不能上蓝牌了,究其原因可能还是因为曾经的十吨王都是170、190马力的。

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另外对于变速箱挡位,有些地区将其限制在了前进挡必须在6挡及以内才允许上牌,超过6挡以上将不能上牌。但这并不是全国如此,卡友购车前可提前了解一下。

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如今正值全国实施国六排放标准的关键之年,甚至诸如北上广深这些地区都已先一步全面实施国六排放标准了,我们在购车一定要了解当地城市所要求的轻卡车型排放标准,免得排放不达标而导致不能上牌的情况发生,这一点不仅是新车型,二手车买卖同样适用。

● 编后语

针对轻卡车型能不能上牌的问题,我想还是需要我们各位卡友自己多留心眼,因为买车花的是我们自己的辛苦钱,买车挣得也是血汗钱,我很理解各位卡友想要买个大马力装货多的,但是我们更要遵纪守法,不然吃亏的是我们自己。还是那句话,想跑轻卡就得先考虑上牌,上不了牌照啥都没用。

上述的问题并不是国内所有地区都存在的,同时各地车管所对轻卡上牌的要求以及管控可能都会存在差异,所以还是需要各位卡友多留心。同时如有哪些地区有什么上牌新规定,欢迎在下方评论区留言评论并转发。(文/王超鹏)

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