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行业动态 为呈现乘风破浪之势的商用车产业塑造价值链体系
贺正平 POST:2020-10-16 17:00 复制链接 看图
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时至如今,中国已发展为全球最大的商用车市场,亦拥有最大的商用车售后市场,总市场规模逾万亿。据中国汽车工业协会统计,近十年,我国商用车市场需求稳定在400万辆左右,且最近三年呈现较好的发展态势。未来,商用车市场总量有望保持在420万~430万辆。而随之同步发展的商用车售后市场是一个品牌庞杂、车型繁多、使用场景复杂的巨型市场,愈发突显出可观的成长潜力与商业价值。

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中国商用车产业何以保持稳健发展?

中国商用车产业处于转型升级、迈向高质量发展的关键阶段,但在2020年,突然来袭的疫情为之按下了“暂停键”,幸而在终端需求迅速复苏、国家政策大力支持的背景下,中国商用车市场回暖明显。从中国汽车工业协会公布的数据来看,2020年8月,商用车产销数据分别为42.5万辆和43.1万辆。2020年1-8月,商用车产销数据分别为325.6万辆和326.3万辆,同比分别增长19.3%和17.3%,增幅较1-7月继续扩大2.9%和3%。

观察当前的物流运输行业,不难发现,中国居民消费支出不断增长,数字电商领域得到迅速发展,在种种因素的催动下,物流运输行业的发展规模实现提升。国家统计局统计显示,深受数字电商的发展,我国快递业务量在2018年超过500亿件,年增速在2011-2016年高达50%以上。作为最主要的流通方式,中国公路货运量在2019年突破416亿吨,一举令中国物流运输行业的发展迈向又一波高峰,也让商用车更有用武之地。

从政策角度来看,得益于我国的政策扶持,尤其是基础设施加大投入、标准升级、老旧车淘汰、治超加严、物流业务扩张等利好政策的“加码”,推动了商用车产业的健康发展,例如:自2020年7月1日起,上海正式施行国Ⅵ a排放标准;浙江东阳、广东佛山、重庆等地相继将“国Ⅲ禁行”提上日程,部分道路限制国Ⅲ货车通行;近年来,“蓝天保卫战”、国家与地方补贴政策的发布都在刺激商用车向“新能源化”的有序转变,可谓鼓励与淘汰并行,令商用车产业在绿色节能环保方面更上一层楼。商用车企业应当牢牢把握宏观市场的脉搏,同时明确政策调整对于自身的影响,继而在市场竞争中抢占先机。

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相对于蓬勃生长、形态多样的乘用车市场,商用车拥有堪与比肩的市场规模,其区域集中度高、发展空间大,市场需求的日益增长为商用车产业带来了促动作用和积极影响。2020年之初被抑制的消费需求在“后疫情”时代得到释放,而疫情也为商用车企业提供了思考的时间。中国汽车工业协会与中研普华产业研究院联合发布的《2020-2025年中国商用车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》指出,商用车行业需要在特殊时期加快转型升级的步伐,实现企业“数字化”进程、修炼内功,以夯实未来发展的基石。疫情期间,不少商用车企业通过开发线上客源、做数字营销,利用各类智能手段来实现业务的增长。另外,结合国家政策导向及消费者需求的变化趋势,商用车企业大力推进新技术的研发,并不断完善自身的服务体系。

从细化的技术层面看,我国对商用车的新能源化、智能网络化等方面提出更高的要求,商用车企业必须紧随技术浪潮,加强在创新研发方面的投入,找到高质量发展的“运营之道”。值得注意的是,如同星星之火一般迅速发展中的“新基建”将为商用车市场及智慧物流带来巨大改变。“新基建”与传统基建最大的不同在于,它是“数字化”产业的基础设施建设,包括5G基建等领域。此前,我国多个省市发布2020年重点项目投资计划清单,自“新基建”提出以来,地方政府列出的项目投资清单总金额已超过30万亿元,卡车需求会得到进一步提升。未来如能将5G、新能源汽车充电桩、大数据系统等技术加以利用,必然会对商用车的生产制造、销售方面带来利好,而且能促使商用车市场更迅速地迈入智能化的科技时代。

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AMS如何助力塑造商用车价值链体系?

Automechanika Shanghai(简称“AMS”)凭借对产业的敏锐嗅觉及深度思索,紧扣商用车市场的发展脉搏,探索该领域的技术变革及服务模式的变化,积极塑造商用车价值链体系。

倘若要对AMS在商用车领域的探触及布局追根溯源,可以发现,AMS早在2012年就引入了“涉及商用车领域”产品概念,吸引了越来越多专注于从事商用车业务的客户,以及众多乘用车和商用车兼顾的企业的积极参与。多年来,商用车产品覆盖面伴随AMS不断扩充的产品板块一起成长,从最初的零部件逐步覆盖至维修、用品、轮胎、明日出行及供应链连锁模式,在AMS平台形成了较为完整的产业链。而今,每年来参与AMS的几千家展商中,涉及商用车产品的企业大约占到总体展商数量的50%。商用车与乘用车领域交相辉映,共同推动汽车生态圈的发展。

2020年,AMS依旧把握住了产业发展的趋势,以前瞻眼光锁定至关重要的商用车领域,将前端研发制造(智能网联与新能源加速发展)、流通渠道(平台化数字化转型)、终端服务(模式升级)融合贯通,欲为行业参与者全面展现一个完整的商用车价值链体系。

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在即将到来的AMS2020,商用车展商纷纷发力,在七大板块与三大专区里面均将得到充分的展现,并形成越来越大的规模。

部件及组件板块:东风实业将带来有高达2500 bar压力、满足国Ⅵ排放法规要求的发动机高压油管,采用先进的PDCPD材料制造的顶导流罩等汽车外覆盖件,以及提供极致的减重效果塑料防撞梁等一系列覆盖动力总成部件、车身结构部件、底盘结构部件的商用车领域优质产品,凭借其轻量化及节能环保型产品的优异表现提升物流等客户的运营效率。

板块其它商用车品牌还包括北汽福田、中国重汽、汉格斯特、无锡威孚司、凯龙高科技、安徽德鸿、五亭桥、渤海活塞、海纳、鼎恒、联众发动机、钛虎动力等,展现各自在商用车零部件领域的雄厚实力。

明日出行板块:携手中国土木工程学会城市公共交通分会共同举办“长三角绿色公交一体化活动区”,将展示长三角示范区得天独厚的地域、科技、政策优势背景下,围绕公交一体化及“无人驾驶公交”目标所涉及的诸多产品、技术和服务场景,包括氢燃料技术应用对绿色出行的响应,无人驾驶与区域公交结合等亮点。板块内新能源、智能网联、车队管理系统等产品毫无疑问将成为“重头戏”,顺应“新四化”趋势而生的卓越技术必然会得到万众瞩目。万安科技、达思灵、亚太机电、上海机动车检测认证技术研究中心都将展出其在商用车领域的领先科技产品。

诊断及修理/车身及喷涂板块:艾沃意特是中国集研发、生产和销售于一体的汽车举升机供应商, 其EE-HDM84重型移动单柱举升机专为大巴车、集卡车等重型卡车设计,拥有智能化的控制系统,可以多台联机操作,无需外接电源,配置可自动转向液压助力小成,移动方便,提升了商用车维修效率。此外,参展者将看到道通科技、艾沃意特、麦特、巴兰仕、伍尔特等企业的身影,它们将带来诊断维修装备、工具的技术应用分享及现场实操展示。

汽车用品/改装板块:深圳市世博科技有限公司特别推出了全新的C51货车BSD盲区监测变道辅助产品,利用深度学习目标检测算法,跟踪算法,对监测区域内的运动目标进行实时智能监测与预警,帮助解决大型商用车由于盲区死角导致的安全隐患。此外,敏视数码、艾德化学品、世博科技、航天思远、康普顿、零公里、埃尼等企业也将展出商用车专用的油品、车灯等方面的新品。?

REIFEN轮胎轮毂板块:双星轮胎将在AMS展示三款自主研发制造的全钢子午线大车轮胎。从商用车特有的使用场景和需求特性出发,新款轮胎具备超耐磨、防火、低油耗等特点。板块还将吸引万力、优合科技、青岛双星等轮胎企业展示其商用车轮胎方面的产品与技术。

产业服务及供应链连锁专区:瑞立集团已参展AMS多年,从最早的商用车配件生产企业,持续积累了庞大客户资源与完善的渠道网络,逐步发展为商用车领域集制造与供应链平台服务于一体的综合性企业。在2020年的产业服务及供应链连锁专区,新瑞立汽配连锁将借助互联网+数字化管理的创新理念,为广大商用车企业提供行业分享案例。新瑞立与邦邦等商用车连锁品牌的登场,将为行业带来后市场丰富商业形态在商用车领域的更多灵感。

据了解,本届展会将特别邀请和组织商用车类型的观众,如 “正大富通”、“上海巴士集团有限公司”及“德邦”等物流企业。展会还特别制定了“商用车类产品参观路线”,根据收集的观众需求进行分类整合,制定出对商用车产品感兴趣的买家参观路线,提高观展效率。

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结? 语

2020年上半年的商用车产销数据犹如一针强心剂,给业界带来了信心与力量,也让人们看到了商用车市场向好发展的势头。与此同时,各项政策扶持力度之大及市场需求的巨变,也促使商用车企业在优化产品布局、加强技术研发、完善服务体系等方面加快进程,并以乘风破浪之势开启全新的征途。

面对即将在上海召开的AMS,相信我们能够在这一届展会上看到更多商用车企业及相关厂商在新产品、新技术、新模式、新服务上的突破。同时,展会期间将举行丰富多彩的论坛活动,例如:2020中国(上海)国际商用车零部件市场发展论坛,针对疫情影响下的中国商用车与零部件出口情况,以及海外市场和形势做出分析与探讨,并解读商用车零部件在“三新”形势(新基建、新物流、新能源车种类)下的市场发展趋势和企业商机。各类同期论坛的举办将为与会各方呈上一场又一场智慧盛宴。

全速冲刺中的AMS,正在以切身行动塑造商用车价值链体系,并助力商用车价值链上下游各方共享新时代迸发而出的新机遇。

2020年12月2-5日

国家会展中心(上海)

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