日前,在第22届中国国际工业博览会上,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)“5G+L4智能重卡”从上百个参评项目中脱颖而出,一举荣获CIIF2020工博会大奖。这让许多人都将目光投向了这款上汽红岩5G智能重卡,究竟它能给物流领域带来怎样的机遇与变革呢?

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据了解,近年来,随着大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术的不断创新和应用,以及5G网络的快速建设和投入商用,“智慧物流”进入人们的视野。截至2017年,物流数据、物流云、物流技术服务的市场规模已超过4000亿。综合国家经济增长及物流行业发展趋势等众多因素,专家预计,2025 年智能物流的市场规模将超过万亿。在这一市场背景下,上汽红岩5G智能重卡应运而生。

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上汽红岩5G智能卡车是上汽红岩根据未来自动驾驶多个场景研发的一款L4级的自动驾驶重卡,目前已经在上海洋山港实现了复杂场景下的高阶自动驾驶、自动转向、变道、加减速、自动避让行人等等。此外,在结合实际场景的基础上,它还实现了在港口区域自动驾驶、精准停泊、和港口装卸系统对接完成自动装卸集装箱的动作。这些出色表现,恰恰证明了其在智慧物流领域的无限潜力,无论对于物流安全保障还是物流效率提升,都有着深远影响。

在行驶过程中,许多物流车辆之间由于没有合理的规划通行距离、速度,常出现交通事故、堵车,区域通行能力也大打折扣。而上汽红岩5G智能重卡特有的队列行驶功能可以有效改善这一交通痛点。基于5G和V2X技术,上汽红岩5G智能重卡在队列形式功能的支持下,能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯,确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现。正因此,在今年东海大桥的示范运营中,上汽红岩“5G+L4”智能重卡实现了5辆车的队列行驶,车速达到60-80公里/小时,队列行驶间距缩小到17米。不难看出,在未来真正投入商业化运营时,上汽红岩5G智能重卡有望缓解交通压力,提升物流运输效率,保障物流运输安全,为智慧物流添彩。

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值得一提的是,上汽红岩“5G+L4智能重卡”实车道路测试里程已超过18.5万公里,台架虚拟仿真测试里程超过700万公里,应用场景从深水港物流园区-东海大桥-洋山一期扩展到洋山四期。在今年洋山港准商业化运营的基础上,上汽集团将与上港集团、中国移动等伙伴们携手并进,下一步实现百辆级,并迅速向千辆级智能重卡大批量商业化运营推进。

从技术研发到示范运营,上汽红岩在打造5G智能重卡方面始终保持锐意进取的精神,紧跟上汽集团“新四化”发展战略 ,以科技创新引领重卡行业智能化。上汽红岩“5G+L4智能重卡”能够脱颖而出,获得CIIF2020工博会大奖,无疑是实至名归。

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