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行业动态 一车难求!提车要等40天 这种车为啥火
钟玉龙 POST:2020-10-30 08:00 复制链接 看图
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根据中国汽车工业协会数据显示,前三季度重卡销量已经超过120万辆,比去年全年的总销量还多,全年销售有望超过150万辆。目前,重卡市场出现一车难求的场面,提车甚至要等40天,这种车型为啥这么火呢?

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前三季度销量超120万辆 重卡出现一车难求局面

我们先来看看前三季度重卡销量有关数据,根据中国汽车工业协会数据显示:9月,重卡销售15.1万辆,同比增长80.2%。重卡前十排名企业销量均实现大幅上涨,其中排名前五企业销量超过20000辆。前三季度重卡销量已经超过120万辆,比去年全年的总销量还多。

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而1-9月,我国重卡累计销量排名前五的企业,分别是一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽集团和福田汽车,合计市场份额达到84.2%。

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据央视财经《正点财经》栏目调查结果显示,4月份复工复产之后,重卡销量持续看涨,尽管经销商已经提前做了储备,但还是出现一车难求的局面,不仅如此,已经订了车的还得等40多天才能取车。

两条生产线24小时连轴转 每天下线超500辆卡车

相比行业里的人士都知道,年初因为新冠疫情,物流货运停摆,卡车销量一度停滞。但疫情后复工复产首先就是从打通物流运输开始,当时国家方面不但免除了高速通行费,更推出多项税收、金融等政策助力物流企业发展,这一系列措施也直接导致复工后重卡销量爆发式增长。

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针对重卡一车难求的局面,重卡制造企业又是如何应对的呢?在《正点财经》栏目中我们可以了解到,在吉林长春的一汽解放卡车厂的总装车间共有两条生产线,工人分两个班次,24小时连轴转,每天可以下线超过500辆卡车。其中,E生产线生产的基本是主流的J6车型,F生产线生产最新的J7车型。

需求旺盛 重卡销量旺季有望持续

中国物流与采购联合会9月5日发布数据显示,8月31日-9月4日中国公路物流运价指数985.05点,9月、10月全国进入生产建设旺季,需求进一步提升。

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从相关数据来看,9月份全国公路货运量32.53亿吨,同比增长5.5%,需求增加。再加上即将进入2020年年底,国三车辆淘汰进入最后冲刺阶段,以及各地治超查超不断加严,这都在带动重卡需求。

除此之外,我们可以了解到,今年国家在新基建方面投入不小的资金与力度,目前各地重大工程陆续开工,这又促进了一部分工程重卡的需求。根据当前的形势判断,传统的“金九银十”重卡销量旺季已成为过去,重卡市场旺季有可能持续到年底。

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编后语

重大的变动往往也是机遇,新冠疫情以后,暂停的物流开始加速流通起来,再加上政策的推动,无疑给重卡行业带来重大影响。(文/高李敏 信源/中国汽车工业协会、央视财经)

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