近年来，在推广新能源物流车方面，中央和地方给予诸多政策福利，特别是现在不少城市对新能源物流车放开路权等诸多限制。在当前的政策红利之下，到底哪些新能源物流车值得一看呢？今天，我们就来盘点一下各大品牌新能源厢式货车。

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▎7大城市放开路权 新能源物流车配送不受限

从最近的政策来看，有7个城市已经放开新能源物流车路权限制，具体措施如下。

天津：本市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式载货汽车和纯电动轻型、微型封闭式载货汽车，不受每日7时-22时载货汽车区域限行措施限制。

郑州：电动货车不受郑州市机动车尾号限行管理措施约束，总质量3.5吨以下的纯电动化封闭式货车全部时间段可以行驶四环路（含）以内的高架桥上与桥下路段。

上海：新能源货车可免费办理通行证；持有上海市通行证的纯电动货车不受“限行区域”限制。

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重庆：对悬挂我市新能源专用号牌且最大总质量小于4.5吨的轻型、微型纯电动货车，不受货车限行管理措施，无需再办理货车通行证。

成都：纯电动物流配送车入城不受限等通行、停车等优惠政策。

武汉：新能源货车通行限制放开。

深圳：已完成电子备案登记，接受监管的纯电动轻、微型货车，除每天7时-20时禁止通行深南大道外，允许在深圳市期余道路行驶。

新能源货车路权限制放开，对于一部分想要跑城配的用户来说，以下这几款纯电动货车可供参考选择。

▎超长续航、大货箱容积等 盘点9款新能源物流车

● 福田智蓝新能源：18.2立方米容积带双开门

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欧马可智蓝是福田智蓝新能源产品中的一款重点车型，欧马可智蓝采用永磁同步电机直驱动，电动额定功率60千瓦，最大输出82马力，峰值功率100千瓦，额定扭矩450牛米，峰值扭矩1000牛米。据官方资料显示，该车在实际满载状态下，续航里程可达到290公里。

该车拥有18.2立方米容积货厢，大小中规中矩。最值得大家关注的是，该车型带双开侧门，增加了装卸便利性，解决了某些特定场景下的运输痛点。

● 解放J6F纯电动轻卡：320km超长续航容积18.5立方

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据了解，目前解放J6F纯电动车型共有两款不同功率电机的版本可以选择，分别是高功率版和低功率版（实拍该车为高功率版），两者同属永磁同步系列电机，其中高功率版峰值功率为120kW，低功率版峰值功率为90kW。

在续航能力方面，两款车同样也有差异，高功率版总电量为92.16kWh，低功率版总电量为73.26kWh，等速、半载续航里程分别为320km和255km，充电仅支持快充，低功率版时间为1-2小时，高功率版为2个小时。

需要注意的是，这款车纯电动解放J6F身轴距和普通版J6F保持一致，可装配最大货厢4210*2100*2100mm，容积为18.5立方，这也是同级别车型的主流容积了。

● 东风EV350电动轻卡 ：满载状态跑210公里

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这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来，沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造。

在动力方面，EV350的电机换装了最新的郎高永磁同步电机，最大功率100kW，额定扭矩478Nm。在满载状态下，EV350车货总重6.8吨的情况下可续航210公里，如果是空车，那么续航更能达到350公里以上。

● 乘龙L2电动轻卡 ：自重在3.16吨左右

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根据相关信息，乘龙L2自重在3.16吨左右，并且是带有上装的情况下。这也意味着与同类车型相比，在总重相同的情况下，L2可以装载更多的货物。

据悉，L2有两款车型，两款车型搭载的电池分别是锰酸锂和三元锂，但续航能力差不多都在300公里左右。值得注意的是，搭载锰酸锂电池的车型能量为83.1kWh，额定电压为532.8V，快充仅需两个小时就能充满，慢充则需要12个小时。

● 帅铃i5电动轻卡 ：充电1.8小时续航470km

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这是一款实拍的江淮帅铃i5纯电动轻卡，其搭载了一台最大功率为160马力的永磁同步电机作为动力，峰值扭矩可达1000牛米。

据工信部数据显示，这款车型电池容量为103.42kWh，续航里程可达470km，对于城市配送来说，续航里程显然可以充分满足其需要。值得注意的是，该车还支持快充功能，充电时间仅为1.8小时。

不过，该车型的整备质量达到了3.12吨，在4.5吨总重的限值下载质量仅1.2吨左右。因此，一些附加值比较高的物品，比如烟草、电子产品等比较适合使用该车型。

● 跃进新能源EC100电动轻卡：充电五分钟续航50km

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上汽跃进EC100电动轻卡是针对城配物流精心打造的新能源物流车，设计采用的是锂电池＋永磁同步电机的方案电机峰值功率100KW，峰值扭矩为1200Nm，最高转速达4000rpm。

另外，该车型还配备78．8kWh超大容量磷酸铁锂电池，在半载车速为40km/h的情况下，车辆续驶里程可达290km以上，综合续驶里程超过200km。

值得注意的是，该车型还配备多功能方向盘、电动车窗、远程监控、倒车影像、定速巡航等智能化设备，年轻一代的司机们或许会比较喜欢哦。

● 轩德E9厢式物流经典版：匹配4挡EMT变速箱

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陕汽E9纯电动物流车是在轩德X9的基础上改型而来，依然采用X9整体的外观设计，但动力系统、工作方式等方面都有非常大的区别。

据悉，这款轩德E9搭载峰值功率达85kW的永磁同步电机以及匹配4挡EMT变速箱，这种搭配不但满足日常运输需求，在爬坡时刻也能提供良好的动力，最重要的是节能。

除了厢式货车，陕汽商用车在新能源领域还有仓栅车、重载版、冷藏车等，用户可以根据自己的货源需求，选购合适的车型。

● 唐骏T1电动轻卡 ：18.3方大货箱续航210km

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唐骏T1纯电动厢式货车

唐骏T1纯电动轻卡采用的81.1kWh的电池容量，额定功率达到45kW，续航里程在40km/h等速情况下，可以达到210km续航里程。

值得注意的时，唐骏T1纯电动轻卡货箱容积为18..3方货箱，在同级别电动轻卡看来并没有特别大的优势，面向竞争激烈的市场，或许只能从价格、服务上与对手竞争。

● 飞碟奥驰A2电动轻卡：纯电驱动还配AMT

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奥驰A2纯电动厢式轻卡

这款飞碟奥驰A2电动轻卡采用的电机+AMT变速箱这种形式，在行业来说，这种搭配并不常见。从官方给出的数据可以看到，该车型电池容量为96.77kWh，在匀速的情况下，续航里程可以达到320km，对于城市物流配送来说，这个续航里程完全足够。

同样，这款车型的货箱容积为18方，这个体量在同级别车型上来说只能说一般。如果跑城市配送，对载货量没有太高要求的用户，这款车型是不错的选择。

城市物流车型电动化的趋势越来越明显，除了轻卡车型，各主机厂还布局VAN、微面等。当然，本期给大家盘点都是新能源厢式轻卡，下一期我们将继续给大家盘点一下VAN车型新能源物流车，尽请关注。

● 编后语

从目前的政策来看，新能源车辆的推广与使用还有很长的一段过程，在环保高压之下，新能源物流车将在路权、政策优惠等方面具有一定的优势，因此，想要入手新能源物流车的朋友不妨考虑一下上面几款车型哦。（文/高李敏）

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