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行业动态 4米2装货就被查超载!交通部:正调查
宓奇伟 POST:2020-11-7 08:00 复制链接 看图
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日前,广东省发布明确表示要在全省范围内重点围剿轻型货车“大吨小标”。其实除了广东,全国各地都在严查“大吨小标”,导致不少蓝牌轻卡车主不敢上路拉货。因此,有卡友到交通部留言反馈,交通部也做了相关回应,大家一起来看看反馈内容。

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4.2米车主反馈被严查 一不小心就被记分罚款

从10月28日起至明年春运前即2021年1月27日,广东将开展秋冬季交通安全整治百日会战,重点排查轻型货车“大吨小标”!此前,广州市已经率先展开行动。

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据悉,在统一行动中,有位卡友在顺德驾驶一辆4米2货车,车上装了大概2吨多点的货物,由于超载当场被罚2000元扣6分,当时小编也出了一篇相关内容(可以回顾:广东:重点围剿轻型货车“大吨小标”)。

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我们可以看到,评论区有不少卡友留言遭遇4.2严查的问题。比如,重庆看到4.2米拉了货就要过磅,这位车主已经被记6分罚500。还有一位深圳卡友4月购买的4.2米到现在还没有上牌,据这位车主留言其车辆空车就超重100公斤。

从这些留言当中,我们可以看到4.2米车主现在的心态都崩了,上路跑车怕被罚款扣分,不跑车又没有办法养家糊口。

多地严查4米2致车主不敢拉货 交通部回应:正在调查

因为全国多地严查4米2,导致大量4米2小货车车主战战兢兢。近日,就有司机在交通运输部官网反映此现象,交通运输部给予回复如下:

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提问:蓝牌轻卡车身自重4.4吨,行车本2吨多,这种车型该拉多少吨?有没有明确的处理方法?

现在什么地方也查处4.2米蓝牌货车,车身自重跟行车本不匹配,一装货就超了总质量,现在广大的4.2米轻卡司机都不知道该何去何从,希望给出个明确的指令,广大卡友也不用提心吊胆了。

答复:

您好,我国货车的载重标准是由国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589-2016)进行规定的,工业和信息化部根据此标准制定货车的生产准入标准,汽车生产厂家按照工信部颁布的生产标准生产车辆。

对于您提出的问题,我部也非常关注。下一步,我部将积极配合工业和信息化部等部门,修订完善国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589-2016),进一步科学确定货车产品的生产准入标准,并调查4.2米轻卡不装货就超载的问题。

根据职责分工,道路机动车辆产品的准入由工信部门负责,建议您将留言提交至工信部门网站寻求帮助。

从交通部的回复来看,下一步将调查4.2米轻卡不装货就超载的问题,这也算是给了4.2米车主吃了一颗定心丸。

就“大吨小标”问题 两部门约谈福田时代

我们可以看到,有关方面其实已经开始行动。日前,工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局联合约谈了福田时代汽车有关负责人,就吉林松原重大道路交通事故暴露出福田时代牌轻型货车“大吨小标”违规生产销售问题,责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆,从源头消除安全隐患。

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此次约谈,可以看出有关方面真的已经从车企源头开始查处蓝牌轻卡“大吨小标”问题,这也给4.2米车主吃了一颗定心丸。

除此之外,我们还可以看到,下一步两部门将联合公安部、交通运输部等多个部门在全国深入开展货车非法生产改装重点整治,严厉打击“大吨小标”“百吨王”等问题,严格查处非法生产、非法销售、非法改装等行为。

编后语

蓝牌轻卡“大吨小标”问题由来已久,有关部门想要治理也不可能一蹴而就。但好在现在已经针对源头企业开始治理,相信不久后,4.2米车主不用再担心上路被查的问题了。(文/高李敏)

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