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专汽评测 搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解
刘正德 POST:2020-11-8 08:01 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】小三桥车型在市场上一直有着不错的表现,在快递、散货、绿通运输中都有着相当强的实用性。然而6米8车型装载容积稍小,9米6车型自重较大,整体而言尺寸适中的7米8车型适用性更佳。

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本期《每周车说》为大家带来的,便是东风柳汽乘龙旗下的7米8小三桥车型,新乘龙M3 6X2 7.8米仓栅式载货车,这款车不仅搭载了220马力玉柴发动机,同时承载能力相当出色。

乘龙家族式外观 整体观感立体

东风柳汽近两年来发展势头迅猛,各类乘龙车型在道路上也屡见不鲜,熟悉乘龙的卡友对于车辆外观也相当熟悉了,我们只说重点。

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实拍车型的车身尺寸为10150x2550x3850mm,车辆轴距达到1950+4150mm,车身比例较为和谐。实拍车型搭载了平顶驾驶室,整体看上去更加的方正,较为霸气。

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前脸采用家族化设计,硕大、复杂的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积,层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。

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大灯采用较大的灯组设计,同时集成转向灯及日间行车灯,集成度更高,一体化程度更强。蓝色的日间行车灯带也颇具特色,让它更具辨识度。

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组合式后视镜采用分体式设计,并且后视镜外摆幅度较大,能够让驾驶员获得更好的视野,并且分体式后视镜的优势在于较低的维修更换成本。

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平顶驾驶室A柱弧度较大,并且侧面采用了较多的折线设计,看上去更加的复杂立体,整体看上去更有气势。不过较为遗憾的是车门并没有进行向下延伸,登车踏板存在积灰风险。

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车门把手采用竖置设计,开关车门更加方便,同时镀铬饰条的加持让它看上去也更为精致。

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