首页 / 专汽资讯 / 正文
行业动态 老司机的幸福秘诀:忠于选择 保持热爱
陈彭湃 POST:2020-11-16 14:02 复制链接 看图
阅读:331

“成长,就是不断选择与尝试的过程。我在货运行业飘了十几年,从轻卡到中卡,一路上经历了太多。现在遇到了远程轻卡,十几年的彷徨也因它终结。”说出这段话的人叫做林天祥,是一名来自成都的卡车司机,林师傅货运驾龄十几年,是名副其实的老司机。十几年的货运生涯不仅给了他专业技能,也为他的人生写满了故事。

4yrqidvgun25224.jpg

4yrqidvgun25224.jpg

货运 既是技能,亦是传承

在三十多岁的年纪谈及到谱满青春的18岁,没有哪个人会不唏嘘,即便是比同龄人更加稳重的林师傅也是如此。回忆起自己进入货运行业的初衷,林师傅开口到:“稀里糊涂入了行,一干就是十几年。起初是为了生活,给家人一份安稳的保障,后来我就爱上了这个工作。路上跑车虽然辛苦,但我感觉实实在在的活着,自由又有奔头。我父亲就是一名货运老司机,我常说自己是子承父业。”

实际上,林师傅对货运司机职业并非一见钟情,犹豫、纠结也曾让他苦恼。因为长期开车,林师傅的父亲身体总是不太好,从小看在眼里的林师傅曾一度对货运司机职业产生抗拒。“都说身体是革命的本钱,钱有了,身体跨了也不行。”林师傅说到。

di0d0hpgqks5225.jpg

di0d0hpgqks5225.jpg

前几年行业不景气,林师傅干脆转了行,老老实实上班。但朝九晚五的日子终究是过不惯,又想起当司机的自由生活。一边是热爱的职业,一边是劳累的身体,林师傅就在纠结中重操旧业。直到遇到了远程汽车,才解开了心结。

“以前知道吉利是很厉害的小汽车品牌,没想到做轻卡也这么厉害。驾驶室座椅像小汽车一样舒适,影音娱乐、盲区监测、倒车影像、ABS等一应俱全,安全娱乐两不误,如果不是后面大大的货箱,说自己去兜风一点也不夸张。自动挡驾驶,开着也舒服,不累了,可以跑更久。”林师傅感慨道。

sdxqwhpsmfi5226.jpg

sdxqwhpsmfi5226.jpg

远程 既是工具,亦是兄弟

说起自己所驾驶的远程轻卡,林师傅有很多话想说,关于选择、关于信任、关于此后的职业生涯。“我们家现在有3台远程E200,当初选择吉利远程,可以说既是意料之外又是情理之中的事。在我们成都远程轻卡很多,街头巷尾经常能看到它的身影。看到远程的第一眼我就爱上了,我很喜欢它的前脸设计,霸气而又内敛线条,充满科技感的布局,这些都是我选择远程的理由。”谈及此处林师傅不自觉的露出微笑,在他的口中对远程的描述不像是在谈论一台车,更像是久别重逢的老友。

cgk1fthi3f55227.jpg

cgk1fthi3f55227.jpg

“在入手之前,我就是开过远程E200。”林师傅用略带神秘的语气说起了自己和远程轻卡的“不解之缘”。“租车跑城际货运在我们这里很常见,在我们家的工程车刚刚转手的那段时间,因为一时半会没有更好的工作,我就租了一辆远程轻卡去外头‘趴活儿’,那是我第一次开远程这个品牌。让我最惊喜的是它的节能性,能耗低,成本低,充电快,40分钟就可以充满80%的电,所以出勤效率更高。续航里程官方说200公里以上,我最远跑过260公里还余20%电量,这续航简直感人,完全满足我的需求。”

c421vv3za325228.jpg

c421vv3za325228.jpg

作为一辆货运轻卡,远程E200的创收能力也让林师傅非常满意。“我现在主要是城市、城际倒短,每天的劳动强度也不是很大。在收益方面相比于传统燃油车会高一些,这主要得益于远程轻卡使用电能提供动力,运营成本要低很多。现在我每个月的毛利润大概在两万左右,在成都也属于“高收入人群”,而且守着家门口,每天都能回家,我很满意,家人也很知足。”

a4xcpxlvud45229.jpg

a4xcpxlvud45229.jpg

一番简单的交谈,林师傅脸上的笑容从未停止过,货运生活虽然辛苦,林师傅心里却是甜的。选择成为货运司机、选择远程轻卡看似是“意外”,却透着林师傅对选择的笃定,对生活的热爱。上天总是垂怜努力奋斗的人,相信每一位卡友都在为了自己的目标坚持不懈的付出着,远程轻卡也祝愿每一位卡友都能够工作顺利,收益暴增。

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员陈彭湃上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐