乘用车 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁
汽车咖啡 POST:2020-11-17 14:03 复制链接 看图
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  得益于生产厂商及消费市场的认可程度逐渐提升,如今的新能源车已然不是当初那个蹒跚学步的槽点满满的家伙了。而对于国内自主品牌车企来说,在这个全新的领域也正是他们实现技术市场弯道超车的绝佳机会,因此对于任何一个有前瞻性有想法的自主品牌车企来说,如何研发出更有创新性的新能源产品,绝对决定着他们面向未来的底气。

  平台化是如今的汽车品牌提升旗下产品数量质量以及品控的重要手段,在新能源车项目中平台化也非常重要。比如奇瑞,在潜心修炼并在早些年发布LFS纯电动车平台并推出eQ1小蚂蚁之后,近期在其基础之上升级的“绿色智慧模块化平台”——奇瑞@LIFE超轻量化纯电平台也诞生了首款车型:奇瑞蚂蚁,诞生即是全铝白车身的它,究竟魅力几何?

外观:宾法之手,自然美学

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  外观总结:虽然名字叫蚂蚁,但在车身的外观设计上,宾法设计公司还是为它注入了更多源自风景的美学设计,但很显然,即便是风景,设计师的灵感肯定更有可能从南方的丘陵山水之中来,因为蚂蚁整个身形或是采用的线条都相当柔和温婉偏圆润而非大气磅礴不怒自威,充满了江南山水的柔软简约。

内饰:科技为先,配置主流

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  内饰小结:奇瑞蚂蚁座舱的设计与自然美学的外观设计风格有些异同,一眼看上去整个内饰相当干净简约甚至总体呈现些了后现代风格,配置则多少有些炫技的成分在里面,你能想到的主流配置这里都配置得相当完备,不论是从装饰材料的选择或者是实用配置的搭配走得都是科技简约路线,精致感很强。

空间:长坐垫是亮点 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁

  空间小结:专业的纯电平台为奇瑞蚂蚁带来的基因优势是显而易见的,不论是储物空间或者乘员的舒适程度,它都能有较为体贴的照料拉不过对于我来说,还是觉得它的最大亮点在前“引擎盖”下的储物格,当你掀开取东西的那一瞬间,堪比超跑的“内味儿”是真的有了。

试驾:节奏轻快,续航无忧 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 一只铝蚂蚁 能跑一千里 试驾奇瑞蚂蚁 总结

  奇瑞入局新能源的时间并不算晚,但给人的印象一直停留在小蚂蚁eQ1的阶段,在彼时这款城市小精灵般的车子取得了相当不错的销量成绩之后,奇瑞后续在专业的电动化平台上一直没有差异化的产品推出,直到今年蚂蚁的推出,奇瑞算是将新能源这股劲儿继续接了上来,同时也拥有了定位更加高端的纯电动车型。

  从横向对比其它自主品牌甚至合资品牌的时间来看,奇瑞蚂蚁的出现都算得上是姗姗来迟,但好饭不怕晚,98%的零部件国产率、更专业的平台、更下本的车身架构、更高效的动力总成以及续航能力都将奇瑞蚂蚁打造成了一个不具备明显短板的产品,在传承小蚂蚁的口碑背景下,如果你手握十几万,选它还真实一个挺靠谱同时还不落俗套的选择。

(责编:王小剑)前往首页>>

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