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行业动态 现代创虎LNG牵引车逐鹿中原 闪亮登场
姜文康 POST:2020-11-19 23:00 复制链接 看图
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11月18日,现代商用车新一代创虎新车发布会在河南郑州成功举办,现代商用车新一代创虎国六车型正式上市!与此同时,现代商用车还推出了搭载玉柴发动机的侧置双气瓶LNG牵引车。

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现代创虎自发布以来,凭借其高可靠性以及出色的安全性能,在卡友圈中的口碑一直非常不错。2020年,更是发布了外观全新升级的侧置双气瓶的LNG牵引车,可谓是诚意满满。

● 全新外观设计更吸睛 驾驶时设计更人性化

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(可选装金属银、铂金蓝、浓彩橙、金属红三种颜色喷涂)

新一代现代创虎全新设计的外观据说灵感是来自于中世纪欧洲的铠甲形状,再结合盾牌的形象就成功的塑造了新一代创虎刚毅的正面造型,看起来确实更加的坚固和刚毅。这一全新的面孔,也是赢得了前来参会的卡友们的青睐。

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这款车的驾驶室采用了平地版的设计,可以根据卡友们的需求选择高顶或标准驾驶室,内部空间非常大。驾驶室采用四点气囊悬浮的悬挂形式,加上标配的支持多项调节的气囊座椅,舒适性不言而喻。

● 侧置双气瓶储气罐结构 更安全 更稳定

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(单侧LNG储气瓶)

其实在欧洲国家,大部分的LNG卡车都是采用侧置双气瓶的结构,相较于比较常见的驾驶室后置储气罐的结构来说,比较明显的优势有三点:

1、更安全,在车辆发生正面碰撞时,侧置双气瓶的结构不会挤压到驾乘人员的生存空间,驾驶室后移也不会受到限制,整车安全性更高。

2、货厢前探距离更长,提升了装载容积。创虎LNG牵引车创新LNG气瓶搭载方式,有效提升了挂箱的载货容积,空间利用率相比驾驶室后侧搭载LNG储气桶的车辆可增大12.5%。

3、形式姿态更加稳定,由于储气瓶被安置在了底盘的两侧,这款LNG车的重心更低,在货车空载时,无论是转弯还是上下坡,行驶起来都会更加平稳。

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● 国六玉柴13L发动机更可靠 多种后桥速比配置可供选择

动力方面,这款车搭载的是玉柴6K13系列燃气发动机,,排量12.94升,最大输出460马力,峰值扭矩2100N.m。传动系统可匹配ZF16挡手动变速箱或坦迪斯12挡手动变速箱。后桥速比范围则是覆盖3.08—4.444,以适应国内市场不同的运输环境,满足卡友的差异化需求。

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● 编后语

现代商用车以精湛的技术、卓越的品质,贴心的服务,在卡有圈中树立了其可靠的形象。未来,现代商用车将继续秉承以用户为中心的理念,不断打造性能卓越、更高品质的新产品,为卡友们的运输安全保驾护航!(文/李韧)

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