首页 / 专汽资讯 / 正文
行业动态 广州车展:无忧地库 国六瑞沃自卸亮相
姜自珍 POST:2020-11-20 20:00 复制链接 看图
阅读:360

随着基建潮运力需求不断增长,城市微型工程自卸车的关注度与日俱增。作为自卸车领域深耕用户需求的福田瑞沃,在本次的广州车展当中为用户带来了一款性能全面升级的小自卸——瑞沃 小金刚I。

● 轻量化车身合规蓝牌 低车身设计无忧下地库

awk4zygdlgg15279.jpg

awk4zygdlgg15279.jpg

首先,在蓝牌车上牌政策趋严的环境之下,车辆上牌成为了所有优势的大前提。据厂商数据,这台福田瑞沃小金刚全车将自重控制在了2.5吨左右,满足了合规上蓝牌的硬性要求,并且保证其拥有可靠的称在性能。

zu0k0zonkeu15280.jpg

zu0k0zonkeu15280.jpg

6.00R15尺寸的轮胎加持低底盘、低车身的设计使其整车高度控制在1.99米左右,可轻松出入城市地库,满足地下室作业最后100米运输的用户需求。同时,该车的低底盘设计令其货台高度仅810mm,成年男子大腿根的高度,在上货时也是相当的便捷。

heulxllqzcv15281.jpg

heulxllqzcv15281.jpg

为满足不同的运力需求,该车货厢有2600/2800/3300/3600mm四种不同的规格可选,并有工程型和平板型两种厢体,以适应不同货种,整体来说留给用户选择的余地还是比较大。

● 短小精悍的底盘配置 更结实更能拉

2eadyp0h5ct15282.jpg

2eadyp0h5ct15282.jpg

为确保车辆拥有可靠的承载性能,这台福田瑞沃小金刚采用了双层直通梁,610高强钢板铆接,并带有80副车架,以确保其在重载状态之下车架的稳定。

qch1wixfx4j15283.jpg

qch1wixfx4j15283.jpg

悬挂部分采用的是前8后8+5多片簧,1.5吨级的前桥+BJ130后桥组合。在满足你高承载力的同时,也为举升状态下车身不平衡分布的荷载区域留出了一定的空余。

除此之外,该车的动力系统来自全柴Q23系列94马力国六发动机,峰值扭矩可达240牛米。这样的动力水平对于一天城市小型工程自卸车来说已经是足够的,但考虑到一些更加复杂运输工况,这台瑞小金刚还匹配了带有高低挡的5速手动变速箱,从而适应更加苛刻的使用环境。

轿车化内饰 工程车舒适度依然不减

a5h3fcu002g15284.jpg

a5h3fcu002g15284.jpg

内饰部分,其实整体上来看,无论是中控台的布局还是整体内饰部分的工艺该车都不低,轿车化程度还是很高。

xdmaruthpzr15285.jpg

xdmaruthpzr15285.jpg

冷暖空调,收音机、音乐播放以及电动侧窗这样的电气化配置也是应有尽有,储物格遍布中控台下方、门板侧、以及手套箱下方,整体布局还是较为人性化。

编辑点评:其实从整体来看,该车的特点和优势还是相对明显,灵活小巧下地库、国六排放、上牌无忧、多片簧+双层梁确保承载力,加持适应力较强的动力链搭配,其城市灵活物料快速运输的产品画像还是非常显著。

● 编后语

据悉,目前该款车的售价大约在7万元出头,在时风,五征,南骏,凯马等价格战打得火热的品牌当中竞争力还是非常强,再加持瑞沃以往的自卸领域口碑,市场前景还是不错。(文/蔡仕琪)

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员姜自珍上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐