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专汽评测 节油王子三一朱宏 自重8.2吨售价仅31万
敖兴发 POST:2020-11-24 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】提到三一重卡,卡友们首先想到的就是物美价廉,真实情况也确实是这样,对比国内动辄40万以上的重卡,三一车型整体售价都比较偏低,可以说是重卡界的“价格屠夫”。

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今天为大家带来的是三一朱宏版牵引车,最大马力为500马力,是三一瞄准大马力标载市场所顺势推出的一款车型,意在打造长途高效物流运输新标杆,这款车都有哪些亮眼的操作,让我们从车辆底盘、内饰和外观这三方面为大家带来详细的解读。

500马力输出 节油效果理想

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是物流运输的主要追求目标,这款朱宏版车型使用的是潍柴WP13.500E501发动机,该款发动机转速在950-1400rpm左右就可以爆发2400牛米的峰值扭矩,最大输出功率则是500马力,另外这款13L的发动机,理论上全负荷最低燃油耗为185g/kW.h,可以说是集动力性、经济性、可靠性为一身。

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匹配的变速箱则是法士特12JSDX240TA,为12挡位手动换挡方式,头挡速比是12.1,最高挡速比是0.78。这款变速箱各挡齿轮的弯曲应力进行了改款升级,无论是变速箱的换挡流畅度,还是可靠性,都是可圈可点的存在。

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配备的后桥为汉德425单减桥,换油周期长达10万公里,为了兼顾轻量化和车辆的承载力,车桥设计得更加紧凑,主齿轴承座则采用一体化设计,提高传动效率的同时有效降低故障率。后桥速比则是3.7。

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是物流运输的另一个准求目标,除了省油,还要省时间。配有700L+100L的双腔油箱,尽可能减少车辆在加油站停靠的频率。冬天行车时,双腔油箱对车辆的运行效率也有一个很好的保障,避免了长时间的热车行为,提高了车辆的周转效率。

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是运输市场极致的追求。在标载范围内,轻量化车型更具有挣钱优势,三一朱宏牵引车,除了在三大件以及之前提到的油箱使用轻量化设计外,轻量化车架、铝合金储气筒、无内轮胎等,使得车辆自重仅在8.2吨左右,同等条件下每趟可多拉300kg左右的货物。

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也是卡友购车需要考虑的因素,单从底盘出发,“好”的定义就是车辆出勤率要有保障,安全设计要达标。朱宏版车型,采用威伯科制动阀及进口ABS,全车搭配德国VOSS制动管束及接头,其安全性、耐压性、耐久性都可以说是有口皆碑,车辆的行驶安全有保证。

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