机动车包含的比较多，比如两轮电动车、三轮车、专用车、常规载货车、载客车、半挂车等等，这些都属于机动车，我们在驾驶证上能看到各类驾驶证准驾车型中，有L类、N类、M类等等，这些是根据我国《GB/T 15089-2001》标准规定对机动车分的类别，很多人对这些知识并不了解，那今天小编就来为大家简单的介绍一下。

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L类：指的是两轮或三轮机动车辆

L1：若使用热发力发动机，其气缸排量不超过50ml，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50千米/小时的两轮车。

L2：若使用热发力发动机，其气缸排量不超过50ml，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50千米/小时，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。

L3：若使用热发力发动机，其气缸排量不超过50ml，或无论何种驱动方式，最高设计车速不超过50千米/小时的两轮车辆。

L4：若使用热发力发动机，其气缸排量不超过50ml，或无论何种驱动方式，最高车速不超过50千米/小时，三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆（带边斗的摩托车）。

L5：若使用热发力发动机，其气缸排量不超过50ml，或无论何种驱动方式，最高设计车速超过50千米/小时，三个车轮相对于车辆的纵向中心平面对称布置的车辆。

M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆

M1：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

M2：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5吨的载客车辆。

M3包括驾驶员座位在内的座位数超过九个，且最大设计总质量超过5吨的载客车辆。

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N类：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆，比如搅拌车、畜禽车等等。

N1：最大设计总质量不超过3.5吨的载货车辆。

N2：最大设计总质量超过3.5吨，但不超过12吨的载货车辆。

N3：最大设计总质量超过12吨的载货车辆。

O类：主要针对挂车（包括半挂车）

O1：最大设计总质量不超过750千克的挂车。

O2：最大设计总质量超过750千克，但不超过3500千克的挂车。

O3：最大设计总质量超过3500千克，但不超过10000千克的挂车。

O4：最大设计总质量超过10000千克的挂车。

G类：最大设计总质量超过2000千克的N1类、N2类、M2类或最大设计总质量不超过12000千克的M3类车辆，如果所有车轮设计同时驱动（包括一轴的驱动可以脱开的车辆）或者如果满足下列三项要求，则认为是G类车辆。

1.至少一根前轴和至少一根后轴同时用于驱动，其中包括一轴的驱动可以脱开的车辆；

2.至少有一个差速锁止机构或至少有个类似作用的机构；

3.单车计算爬坡度至少为25%。

N3类或最大设计总质量超过12吨的M3类车辆，如果所有车轮设计为同时驱动（包括-轴的驱动可以脱开的车辆）或满足下列要求，则认为是G类车辆。

1.至少有半数车轮用于驱动；

2.至少有一个差速锁止机构或类似作用的机构；

3.单车计算爬坡度至少为25%，并且满足下列六项要求中的至少四项；

4.接近角≥25°；

5.离去角≥25°；

6.纵向通过角≥25°；

7.前轴离地间隙≥250mm；

8.后轴离地间隙≥250mm；

9.前后轴间的离地间隙大于等于300mm。

以上就是机动车分类知识，在这些知识当中有些专业名词大家可能也不是很懂，比如“接近角”、“离去角”等等，那下一篇小编将继续为大家讲解。

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