随着涡轮增压与混合动力等科技的进步，传统NA发动机向“小排量高效率”动力转型。但市场中也并非没有坚持NA的车型，日产逍客就是其中之一。经过多次换代改款，逍客的外观内饰迎来巨大改变，可动力方面依旧搭载着大众熟知的2.0L自然吸气发动机。在如今的市场中，这套动力总成还具备竞争力吗？

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近日，网通社对2021款日产逍客 2.0L CVT旗舰版车型进行性能测试，通过加速、制动、油耗和燃油经济性等多项数据进行分析，看看它能否与小排量涡轮机或是混合动力竞争。

动态表现：加速/制动较中庸

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写在最后：逍客11.04秒破百的加速成绩谈不上多强，但也不算弱。动力单元中，它最大的竞争力是平顺的动力输出让驾驶变得温和、舒适。较软的悬架与不太精准的转向系统符合逍客的产品定位，也意味着它不是合格的运动选手。

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