乘用车 800V快充/高集成化电驱系统 现代汽车集团发布全新电动车平台“E-GMP”
田安和 POST:2020-12-3 08:00 复制链接 看图
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  自现代汽车集团发布了第三代i-GMP平台后,旗下车型整体产品力均有了大幅提升。12月2日,现代汽车集团又发布了全新电动车平台“E-GMP”。

全新电动车平台“E-GMP” 优化车内空间

  2021年是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的元年,其计划陆续推出现代汽车“IONIQ(艾尼氪)5”和起亚汽车“CV”(项目名称)两款全新电动汽车,而E-GMP作为一款技术密集型全新平台,将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。将在保障当前卓越功效的基础上,进一步优化现代汽车集团的技术领军实力,并将其全面覆盖至对驾驶性能有更高需求的全新级别车型中。”

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  作为专为纯电动车型打造的平台,E-GMP平台优化了车内的布局,使其拥有大的空间表现。例如,通过缩短前后悬的举例,并且加长轴距来营造更大的车内空间,也可以理解为增加轴长比(意指轴距与车身长度的比例)。

  另外,由于电池被安装在车身中央下放,规整的布局能够使车内地台更平整,让车内的乘坐感受更加舒适。

强大的拓展能力以及性能

  E-GMP延续了第三代i-GMP架构上模块化、标准化的特点,可以实现从轿车、CUV、SUV,到高性能、高能效车型的研发,凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型。

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  电机方面,在全新E-GMP平台下,搭载了全新的PE系统(Power Electric System),涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等,其中将电机、减速器、控制电机的逆变器集成为一体。集成化的设计能够大幅降低动力系统的质量,我们都知道,纯电动车型由于搭载沉重的电池,相比同尺寸的燃油车型来说重量是要高不少的,通过动力系统集成化,能够大幅降低整车的重量,缩减体积,能够降低各零件之间的传递能耗。根据官方介绍,电机的最高转速较以往提升了30~70%,减速比增加了33%,不仅使得操控性有所提升,同时还能大幅提升整车的性能表现。

  操控方面,由于驱动电机的轻量化设计,再加上电池安装在车身中央下端,拥有更低重心的同时还能够实现更好的前后重量分配。另外,该平台下的车型还搭载了5连杆后悬挂,保证了操控性能以及乘坐的舒适性。

  所有基于E-GMP平台研发的车辆,会搭载同一款标准化的电池模块,该模块由最高标准的能量密度电池构成,在这种标准化模块基础上,用户可根据模块搭载个数来打造基本款和续航款等多样化电池组构成模式。

  驱动形式方面,E-GMP平台标配了后轮驱动2WD模式,同时可根据配置的不同,增加前轮电机,由此实现4WD驱动模式。同时,首次在电动汽车上搭载“减速器隔离开关”(EV Transmission Disconnector,动力分离装置),可根据行驶情况,将电机和驱动轴进行分离或连接。通过这种设计,车辆可在2WD和4WD驱动模式下自由转换,最大限度降低不必要的动力损耗,实现高效驾驶。

全球首次搭载400V/800V多功能快充系统

  作为纯电动车型,充电速度一直是消费者的痛点,而E-GMP平台搭载400V/800V多功能快充系统,充分利用车辆的驱动用电机和逆变器,将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压,让车辆在14分钟内可充电80%,完全充满可行驶600km(NEDC标准工况)。即便只充电5分钟,也可行驶大约100km。现代方面表示也正在不断建设800V高电压的超高速充电基础设施,相信在基建设施逐步完善后,能够在一定程度上降低消费者的续航焦虑问题。

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  另外,在后轮电机系统的逆变器电源模块中,采用的是比现有的硅(Si)更高效的碳化硅(SiC)电力半导体,系统效率可提升2~3%,续航里程可延长5%左右,即在配备同样数量电池的情况下可行驶更远距离。

多重骨架结构 满足更高安全标准

  从电池和电机,到车身和底盘结构,E-GMP平台实现了针对电动汽车特性的最优化设计,同时搭载多项新技术,以保障乘客和电池的安全。

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  首先,车辆前方位置的撞击能量缓冲区,会引导车身和底盘等所有框架结构变形,从而吸收能量,缓解撞击力;在仪表盘前方位置的承重支撑区采用了避险结构,最大限度降低了PE模块和高电压电池的冲击力。此外,车身下端的高压电池保护区,采用了超高张力钢来确保碰撞时的安全性。

  作为乘客保护区的乘坐区域,采用了A柱承重分散结构来防止变形;在电池前端和周边位置大量使用了热冲压成形辅助材料;电池外壳的中央部分也牢固地连接到车体上,整体结构设计可有效缓冲撞击力。

基于E-GMP平台打造的全新产品矩阵

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  现代汽车IONIQ艾尼氪品牌产品阵容示意图(自左侧起分别为IONIQ 6、IONIQ 7、IONIQ 5)

  在2020年中国国际进口博览会上,现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。而现代汽车全新电动汽车品牌IONIQ的三款全新车型IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7均将基于E-GMP平台研发。

  并且根据现代汽车集团的发展战略,到到2025年将推出涵盖纯电动车型在内的23款电动汽车,并在全球销售100万辆以上电动车,而此次全新发布的E-GMP平台将成为这一切的基础和核心所在。

总结

  全新E-GMP平台作为现代汽车集团针对纯电动车型专用技术平台,向我们展示了“技术现代”的全新形象。对于现代汽车集团对于电气化转变来说,绝对算是个里程碑式的成果。随着该平台车型下的车型逐步问世,凭借对空间、动力、操控、续航以及安全等方面的优化,相信一定能够给市场一个满意的答卷,我们拭目以待。

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