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其他 东风专用车销量这么好,它的发展史大家都了解吗?
史鸿信 POST:2021-1-6 17:00 复制链接 看图
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东风的专用车可以说是遍布全国各地,其质量及销量都是非常不错的,尤其是环卫车型,销量更是火爆,那么东风汽车是怎么一步步发展过来的?今天小编就带大家来了解一下东风发展史。

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东风汽车的前身是第二汽车厂,于1967年4月1日开工建设,在1970年第一辆东风2.5吨越野车EQ240出炉了,其中的EQ代表“二汽”,240代表产品型号,主要技术基础来自一汽解放卡车,是为了应对部队需要,当时生产条件是比较差的。

1975年6月,EQ240历时8年研发,最终定型,新出产的EQ240以马力大、速度快、油耗低、轻便灵活、视线开阔等特征闻名,这也是二汽生产的第一款车型。

在80年代中后期,斯太尔、奔驰系列重卡开始进入中国,驾驶室空前宽敞,视野更加优秀的平头卡车逐渐成为主流发展趋势,东风在1989年就开始着手平头卡车的研发。

在1992年9月1日,第二汽车厂正式更名为东风汽车制造公司,并拥有了自己的徽标——双飞燕。

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在1996年康明斯与东风汽车公司以50:50的股权比例设立了东风康明斯动力;1999年在上海证券交易所挂牌上市,开创了东风汽车新篇章。

1996年5月由东风汽车集团股份有限公司和UD Trucks Corporation合作的东风日产柴汽车有限公司正式成立,公司引入日本产柴的产品技术、生产工艺及管理办法,生产日本日产的“UD”品牌和东风日产柴“DND”品牌重型卡车及大型客车底盘。

在2002年东风引进日本日产柴C800驾驶室,开发出一款“天龙”重型卡车,虽然与后来的天龙系列关系不大,但也为后来的天龙系列重卡埋下了伏笔。

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2006年5月8日,一辆影响了中国当代物流运输的卡车诞生了,那就是代号D310项目的东风天龙,该车简洁大方又不失重卡的霸气,可搭载雷诺的DCI11重型柴油机、康明斯ISL9L柴油机及玉柴的柴油发动机,在变速箱上可匹配采埃孚或陕齿,车型丰富了很多。

东风商用车是2011年面世的,再往后就是天龙旗舰车型,还有东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡上市。

我们可以看到,东风汽车从军用车到乘用车再到商用车,可以说是经过非常深远的历史沉淀,现在的东风汽车开始向轻量化、新能源、智能化、网联化、共享化等方面发展,未来东风汽车发展如何,让我们拭目以待吧!

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来源:专汽网 https://www.17350.com/news/65710.html前往首页>>

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