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专汽评测 这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解
慕弘致 POST:2021-1-18 08:00 复制链接 看图
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解放J6P领航版3.0牵引车已经引起行业内的广泛关注,内饰颠覆性的改变,还是给人非常大的视觉冲击力,当然,J6P领航版的升级不仅仅局限于牵引车,8x4载货车也迎来焕新。

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8x4载货车目前在绿通运输领域受欢迎程度很高,尤其是牲畜家禽以及鱼虾蟹蚌的快运,非常喜欢用8x4载货车,灵活、稳定都是8x4载货车的优势。J6P领航版牵引车升级3.0的同时,领航版载货车也进行了大升级。

波尔多红显质感 大气造型更吸睛

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J6P领航版载货车采用了和牵引车同样的波尔多红涂装,颇具贵族气质,虽然没有牵引车那个增大优化的导流罩来衬托霸气,但是高大的车厢为整车找回该有的大气。

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遮阳罩采用新款设计,遮阳面积增大,上下基本保持平整,中间车速指示灯得以保留,两侧示廓灯又细又长,跟车身更加相配。

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后视镜方面,这款领航版没有跟牵引车那样采用一体式涂装设计,而是采用经典的分体式,跟现款领航版2.0车型相同。

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这款车定名为领航版·绿通,没有标识领航版3.0,不过从内而外来看,这款车就是领航版3.0的载货车版本。

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驾驶室高顶两侧采用领航版3.0专用拉花,亮黄色和波尔多红搭配,格外亮眼。

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上装方面,这款车上装了一个大红色的仓栅式车厢,跟驾驶室颜色差异有点大,如果能上装同色或者接近色的车厢,整体效果会更好。当然了,除了仓栅,这款车也可以选择厢式、栏板等其他车厢,也可以上装冷藏车厢。

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在进气格栅的中间,前置摄像头隐藏的过于隐蔽,这是四路影像中的前置摄像头,在我们熟悉的两侧后视镜底座和车尾,也都有摄像头,共同组成了四路影像,以降低驾驶员视野盲区。

外观点评:新领航版8x4载货车的外观相比现款J6P的视觉冲击力更大,波尔多红配上领航版3.0专用拉花,让整个车头看起来非常大气,高大威猛的造型设计配上华贵的涂装,真的是帅到爆!

460马力国六机 箱桥15万公里换油

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这款车搭载了解放动力CA6DM2-46E6发动机,最大输出460马力的动力,最大扭矩2100牛米,满足国六排放标准,发动机10万公里长换油,在保持CA6DM2发动机高可靠性的特性之外,这款发动机优化了风扇结构,进气阻力降低40%,进一步降低油耗。

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与CA6DM2国六发动机匹配的是一汽解放CA12TAX230M全铝壳变速箱,共有12个挡位,最高挡为超速挡,速比0.783,这款变速箱采用15万公里长换油技术,能够进一步提升车辆出勤率。

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后桥方面,这款车装配了435冲焊桥,后桥悬架采用5片钢板,保障了承载性能,不过相比过去载货车的十几片钢板,5片钢板的车型减震效果还是比较优秀的,换油周期跟变速箱一样,也是15万公里。

如今,解放大部分变速箱和后桥都已经达到15万公里长换油,未来还要做到50万公里长换油周期,这与解放强大的售后服务体系也有关系。

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轮胎方面,这款车装配12R22.5型号的双钱品牌,导向轮配铝合金轮圈,驱动桥为钢圈,全车标配康迈50万公里免维护轮端。

这款车的总速比约为2.92,在1300转的经济转速时,车速能够达到88km/h,非常符合绿通车的使用车速要求。

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车架左侧是一个铝合金副油箱,容积大约在400升;车架左侧的主油箱容积大约有800升,左右两侧总共1200升的油箱堪称行业内最大,按照平均百公里27升油耗计算,能够保证大约4400公里的续航里程,也就是说,这款车加一次油能跑完全程的连霍高速。

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这款车采用了升级换代后的解放自主气驱尿素罐,尿素罐容积增加至65升,因为国六排放车型的尿素消耗量要更高一些,所以增加尿素罐容积才能降低加尿素溶液的频次。

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后处理系统用不锈钢板包覆,以达到更好的保护作用,这款车采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线,后处理区域体积比较大,相比国五车差不多要大出2倍左右。

底盘点评:一辆8x4载货车,装了一台11升460马力的发动机,整个动力链跟领航版牵引车并无差距,可以说这款车的底盘配置,不管是追求时效还是追求性能,都能给你更好的体验。

全新换代内饰 软皮缝线堪比高端轿车

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这款车最大的亮点就在内饰,内饰的全面换代让J6P领航版的档次提升不止一个档次,如果挡住方向盘上的一汽鹰标,你还能看出J6的影子吗?

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全新四幅式方向盘带有多功能按键,抓握区域采用皮革包裹,内侧还有红色缝线,质感不亚于20多万的中高档轿车。方向盘采用平底设计,方便驾驶员上下车,喇叭按键也用皮革包裹,手感极佳。

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组合开关方面,这款车采用了解放家族化设计,组合开关的款式跟J7基本相同,家族化设计有助于降低研发、制造成本,也方便后期的维修、保养等等。

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

自动雨刷在这款车上也是标配。

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大面积的中控台极具科技感,J7同款的翘板开关布置在中控左侧,中间10英寸嵌入式大屏幕自带解放行车联网系统及其他娱乐系统。

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中间的10英寸中控大屏能够支持解放行车联网系统,可以通过大屏随时查看车辆信息,预约保养维修服务,查询自己的驾驶行为评分等等,当然也可以通过解放行App随时随地的来查看车辆情况、驾驶行为评分、油耗、货车导航、一键预约服务等等功能。

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

内饰上也做出了很多优化,尤其是细节方面的设计更加用心,比如这个按压缓抬的封闭式储物格上面还有镀铬装饰条和解放标识,上面的储物槽还不经意的出现一个USB插口,总是能给你小小的惊喜。

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方向盘左侧是大灯开关,采用了欧式旋钮风格,这与之前的J6P也是很大的区别,同时这款车带有自动大灯,要知道卡车中带有自动大灯的车型真的不多哦!

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

仪表盘中间的液晶显示屏升级为彩色,除了转速、车速、油量和水温之外,其他仪表显示均在液晶屏上,整个仪表盘的清晰度以及色彩搭配非常漂亮。

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

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主驾驶座椅是伊思灵华泰,座椅功能非常丰富,带有一键放气、阻尼调节、仰角调节、两级背部支撑、座椅通风加热都有,另外这个座椅也带有靠背中折功能,以方便根据不同身形的驾驶员调节,方便身体得到更好的包裹性和支撑性。

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

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卧铺方面,加厚卧铺垫同样采用波尔多红色调,跟驾驶室风格相匹配,卧铺下方是大容积的储物箱,跟领航版3.0牵引车完全相同,卧铺下部带有220V独立电源,方便在车上使用小型电源时使用。

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

在卧铺旁边,还有USB充电口,以方便驾驶员休息时给手机充电,小小的设计却能够起到大作用。

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上卧铺相比现款J6P,进行了加宽处理,而且倾斜角可以按照实际需求来调节,采用了多级卡槽方便卧铺的收放,车顶上专门设计了窗帘,将驾驶区和休息区区分开,给卡友更多的隐私保护。

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

车顶阅读灯也进行了升级换代,采用了更亮更可靠的LED光源,使得驾驶室内亮度更高,同时LED灯的寿命也比普通白炽灯更长。

内饰点评:内饰大升级才是J6P领航版载货车最大的亮点,中控台、方向盘多处采用软性材质包裹,并且伴有双缝线装饰,质感得到了相当大的提升。除了质感方面的提升,更智能、更舒适、更便捷也是这款车内饰升级的重点所在。

编后语:

这配置,真舒服!J6P领航版载货车图解

一台8x4载货车,装配11升460马力发动机,整个动力链的搭配跟一台460马力的牵引车没有任何区别,但是总质量只有31吨,为绿通而生一点儿不夸张。全新内饰的档次品味丝毫不亚于20万级别轿车,而在自动化、智能化、舒适性方面的升级,这台J6P领航版载货车也是做得淋漓尽致。(文/卡家号:鱼快卡车社区)

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