我们都知道随车吊的吊臂可分为直臂和折臂两种，其中折臂吊在狭小空间内比直臂吊更加有优势，其技术含量也高于直臂吊，吊臂可以折叠，结构紧凑，收回后占用空间较小，因为折臂吊的起升动作完全由油缸的组合动作完成，作业效率也比较高，唯一的缺点就是价格比较贵，但是有些场合还是需要这类车型的，其利润是比较可观的，下面就为大家介绍一款大型折臂吊——华菱星马前四后八25吨折臂随车吊。

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这款车整车长11.99米，宽2.55米，高3.98米，底盘搭载潍柴300马力发动机，国五排放标准，直列六缸带电控高压共轨，最大扭矩1250N.m，百公里油耗为33.1升，驾驶室选用排半带卧结构，气囊主驾驶座椅，带扶手，变速箱选用的汉马12档，轴距为1850+4605+1350mm，前桥7.5吨，后桥13吨，轮胎选用的是11.00R20钢丝胎，大梁选用300mm高强度三层直通结构，承载力强，更安全，整车标配电动车窗、中控锁、原厂空调、ABS、自动调节臂、行车记录仪等等。

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上装吊机选用的是星马25吨六节折臂式，采用宝钢高韧性钢板制作，液压阀锁及液压控制系统均采用进口品牌，搭配进口差速锁、进口大功率柱塞泵、伸缩臂保护系统、负载保护系统、自动恒温散热器等，最大举升高度为19.3米，采用上操作方式，视野更加开阔，货箱长7.7米，宽2.45米，高0.55米，底部横梁比同款车型多5根，边箱厚度为3mm，底板厚度为5mm，承载力非常不错，在尾部还有80公分加长货箱，装载能力大大增加。

华菱星马在重型工程车方面的设计和技术方面都是有目共睹的，其中在随车起重车车型上尤其突出，且售后无忧，这也是很多人选购它的原因。

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