乘用车 用户群体有重叠 宝马iX3要硬刚特斯拉Model Y吗
宫志行 POST:2021-2-24 11:00 复制链接 看图
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不知道从什么时候开始,特斯拉已经潜移默化地成为新能源产品的标杆品牌。无论官方如何定义,人们总喜欢将特斯拉旗下产品与新推出的新能源车型进行比较,并得出或好或坏的结论。另一方面,各大传统车厂的电气化步伐也在加速。这其中,拥有百年历史底蕴且以运动乐趣见长的宝马,就是最具代表的品牌。


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作为宝马旗下首款纯电动SUV产品,宝马iX3的出现对于宝马品牌的电气化发展而言意义重大。无独有偶,特斯拉也于近期推出了旗下首款中型SUV Medel Y。两者的车型定位十分接近,而它们背后所代表的也是目前新、老造车势力第一阵营水准。对于我们而言,宝马iX3与特斯拉Medel Y是否真的存在竞争关系?对比之下孰优孰劣?将是我们今天主要讨论的问题。


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从车型售价区间看,宝马iX3的售价区间明显比特斯拉Model Y更高。但需要指出的是,作为宝马X3的电气化产物,前者的售价相比燃油版车型而言同样十分合理。在这里,我们既能看出宝马对于iX3市场表现的期望,也需要考虑到品牌因素的影响。除了价格因素外,两车在产品力层面的差异同样明显。


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设计风格上的差异,同样直观地体现在两车的尺寸数据上。相比之下,宝马iX3的车身更加高挑,而特斯拉Model Y则更加宽大和低矮。除了视觉效果不同,设计风格的差异也直接影响到了两车的内部空间和储物能力上。


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本章小结


设计风格的优劣是十分主观的评判,我们在此不做过多点评。但从设计方向看,宝马iX3代表了传统燃油车向新能源车型进化的过渡,基于传统燃油车进行的设计改进,依旧可以看到很多我们熟悉的布局。相比之下,特斯拉Model Y作为新势力品牌的产物,在设计上自然没有太多需要保留的“包袱”,因此也带来了更具开创性的创新设计。但是无论如何,目前新能源车型依旧属于新兴事物,因此无论是以视觉效果为导向还是以功能性为导向,其设计路线尚未形成“最佳状态”,未来的变数也同样存在。

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