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行业动态 比亚迪2020年净利润大增,乘用车/商用车/电池多点开花
越志用 POST:2021-3-30 17:00 复制链接 看图
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【EV视界报道】3月30日,比亚迪发布2020年度财报显示,全年实现营收1566亿元人民币,同比增长22.59%,实现净利润42.3亿元人民币,同比增长162.27%。

比亚迪2020年汽车产销量分别为431954辆和394608辆,同比下降5.08%和3.62%。其中新能源汽车产量为194148辆,同比下降14.73%;新能源汽车销量为162893辆,同比下降12.52%。

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分析人士指出,2020年爆发的新冠疫情危机对整个汽车行业来说都是沉重打击,几乎所有主机厂销量都受到一定程度影响。但随着国内公共卫生安全危机的缓解,汽车产业将逐步恢复到正常水平。今年1-2月,比亚迪新能源汽车累计产量同比增长239.77%至3万4127辆。

2020年,比亚迪乘用车、商用车和车载电池等产品线多点开花,收到新能源补贴23.02亿元

乘用车方面,比亚迪去年推出的全新旗舰轿车汉和改款旗舰SUV唐,赢得了市场青睐。在双旗舰车型共同发力下,比亚迪售价在20万以上的车型占比大幅提升。其中汉自7月份上市以来,销量节节攀升,成为了中国汽车工业首款月销破万的高端C级轿车。

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商用车方面,比亚迪进一步扩展旗下纯电动大巴车的市场范围,新进入承德、镇江、宜昌、永州等城市,同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。此外还完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付。在欧洲市场,比亚迪纯电动巴士市场份额超过20%。

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3月,比亚迪发布刀片电池,进一步提升动力电池的安全性能,刀片电池的发布与应用成为弗迪电池加速推进电池外供的重要起点。全球已有多家车企与弗迪电池洽谈合作,计划展开基于刀片电池技术的合作方案。

2020年,比亚迪不断加强对外合作,构建多种合作伙伴关系,与丰田汽车合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司,进一步加强新能源乘用车领域的合作。此外,还与日野自动车株式会社签订战略商业联盟协议,拟成立合资公司共同开发纯电动商用车及电动车零部件。

比亚迪2020年研发投入金额85.56亿元,在行业处于高水平。2020年比亚迪半导体完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作,并将积极推进上市相关工作。未来,比亚迪半导体业务将以车规级半导体为核心,致力于成长为高效、智慧、集成的新型半导体供货商。

比亚迪发布2021年第一季度业绩预告,预计第一季度盈利2亿元人民币至3亿元人民币,同比上涨77.56%至166.34%。

比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)于3月8日上市,不到一周订单破万,交车日期已经排到6月。3月25日,比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)上市。第三款车型比亚迪唐DM(配置|询价)(参数|报价)-i也已开始预售,将于4月19日上海车展正式上市。

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中信证券称,比亚迪3月第四代插混DM-i车型上市,下半年新纯电e平台车型也将上市,2021年在智能化领域的布局突破也值得期待。同时,预计比亚迪半导体将于2021年内上市,公司中性化战略稳步推进,维持A+H“买入”评级。

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