专用车领域不仅排放标准不断的在更新，关键零部件的标准也在不断的在更新。今天就来跟大家分享一下，汽车工业信息化部近年来哪些有关键零部件标准更新升级。

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车轮领域，更新了《汽车车轮固有频率试验方法》、《汽车车轮静态弯曲刚度试验方法》、QC/T1111-2019《商用车轻合金车轮30度冲击试验方法》等标准。

非金属制品领域，QC/T236-2019《汽车内饰材料性能的试验方法》、QC/T520-2019《汽车用摩阻材料惯性制动试验方法》、QC/T216-2019《汽车用地毯》、《汽车外饰件用蜂窝夹层结构制品》、《气制动系统用尼龙（聚酰胺）管》等标准正在按计划推进。

汽车玻璃领域，QB/T5137汽车安全玻璃试验方法系列标准，修订后的标准较相关国际标准更严谨，更具可操作性。修订了GB9656《机动车玻璃安全技术规范》。

汽车仪表领域，制定了《汽车用液晶仪表》；修订了汽车仪表用步进电机、发动机冷却水及润滑油温度传感器等标准。更新了汽车用压力报警器、汽车用车速传感器的标准，还修订了GB15082-2008《汽车用车速表》的标准。

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汽车电器领域，更新了《道路车辆60V和600V单芯电线》两部分系列标准，汽车用倒车报警器、汽车用蜂鸣器、汽车微电机用换向器、汽车用SUB功率电源适配器等标准；还更新了汽车天线放大器、汽车用空气流量传感器等标准。

车身附件领域，提出《汽车防夹系统》、《汽车安全带织带性能技术要求和试验方法》、《乘用车门内饰板总成》、《乘用车仪表板总成和副仪表板总成》等项目的立项申请，更新了《汽车背门电动开闭系统》、《汽车用普通气弹簧》、《汽车遮阳板》等标准。

底盘领域，批准了QC/T1114-2019《汽车机械自动变速器》等三项标准；更新了汽车驱动桥、汽车离合器分离轴承总成等标准；还即将更新汽车变速器总成安装尺寸、汽车液力变矩器总成、汽车角转向器等标准；同时开展了汽车悬架V形推力杆、汽车悬架用橡胶衬套、离合器总泵、汽车离合器助力器等标准项目的预研。

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结语：在去年专用车变化最大的是底盘的轻量化设计，不管是从车架、车桥、发动机、变速箱、油箱、储气罐、还是板簧等部件上，都选择了轻量化的材质，如不锈钢、铝合金或者轻塑的材料。以上每项标准的更新，都会使汽车的稳定性和质量更好。

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