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行业动态 福田/上汽全系展出 东风商用车发布新品牌 上海车展亮点提前看
空博文 POST:2021-4-9 08:00 复制链接 看图
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4月19日-28日,2021(第十九届)上海国际汽车工业展览会(下称“上海车展”)将在上海国家会展中心举行。本届上海车展以“拥抱变化”为主题,以展示国内外汽车工业的最新成果。其中,涉及我国商用车领域,哪些主机厂将参与本届展会,成为媒体和行业关注的焦点之一。

据第一商用车网了解,相比往届车展,出席本次上海车展的商用车参展企业并不多,包括一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、江淮、大运重卡、徐工重卡、汉马科技等在内的主流商用车企,都将缺席本届上海车展。这也意味着,重卡销量前十的车企中,已确认有七家缺席本届上海车展。

虽然不少商用车企缺席本次车展,但小编了解到,重卡十强中仍有东风公司、福田汽车、上汽红岩这三家企业确认参加,其不仅将参展,还会带来当家产品亮相。值得一提的是,福田汽车旗下所有子品牌都将参展,且透露会发布多款新车。

轻卡、轻客和发动机企业,除了上汽轻卡、上汽大通和上柴动力等少数几个品牌参展外,也不约而同选择了缺席本次车展。对于不参加的理由,各大商用车企业也是各不相同。有的企业直接表示意义不大;有的企业表示,销量好,交车太忙没时间参与;有的企业则表示,商用车行业车型更新换代的频率没有乘用车那么快,一样的车型没有必要多次展示。

不过,虽然参与本届上海车展的商用车厂商规模不及往届,但参与者也都蓄势待发,看点也不少。

福田汽车:全系品牌参展? 规模宏大

小编了解到,“家大业大”的福田汽车本届上海车展将大阵营亮相,旗下子品牌悉数登场,声势浩大。

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此次,福田戴姆勒欧曼将携两款产品亮相,分别为欧曼银河重卡和欧曼EST重卡。欧曼银河重卡作为福田汽车第1000万辆产品正式下线,代表着其将以独具未来感的造型设计,秉承化繁为简的实用理念,以科技重新定义中国重卡的设计语言,以极致舒适的驾乘体验,一次次突破极限,在变革之中开启X 新世代。可以说,欧曼银河重卡将以新征程的开启,奏响福田汽车迈向下一个千万辆的号角。

福田欧马可也将带来两款重磅产品,分别为欧航R pro车型和一款欧马可轻卡底盘车型。

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据了解,欧航R pro车型汇集了福田康明斯F4.5国六发动机、采埃孚自动挡变速箱和空气悬架等高端配置,应用了多项智能化技术,加之成熟完善的解决方案,可满足用户多样化的运输需求。欧马可底盘车型搭载康明斯F2.8国六发动机,而且这款底盘车型使用福田汽车诸多领先技术,底盘重量仅为1.9吨,在整车轻量化的同时,欧马可的质量并未降低,并全面提升用户运营价值。

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福田奥铃带来的是最近相当火热的奥铃大黄蜂皇宫版。皇宫版,顾名思义,就是外观、内饰如皇宫般富丽堂皇的车型。奥铃皇宫版外观奢华“镀金”,彰显高端之气,前脸主要线条采用三横两纵烫金的镀铬装饰,福田的金色车标与金色镀铬上的龙形成了“二龙戏珠”的效果呈现;车辆两侧同样有金龙和祥云的拉花,车辆上装采用了紫禁城图案包裹;内饰上,从方向盘到座椅,再到后方卧铺,全都带有金龙元素,上下铺绣有盘龙的装饰,配有莲花靠背、龙枕等休息备品,是一款真正高端的国潮中卡。

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福田智蓝新能源带来的是一款纯电动轻卡。据悉,这款车型采用永磁同步电机,峰值功率为100kW,峰值扭矩为1000N·m,最高车速可达90 km/h,最大爬坡度可达30%,适合市内、高速等各工况使用;这款车型搭载宁德时代磷酸铁锂电池,最大电量为81.14kWh,能量密度达到146.7wh/kg,等速续驶里程高达300km、实际满载续航里程可达210km。

不仅如此,福田图雅诺(配置|询价)和福田皮卡也将有重磅车型亮相,而即将展出的皮卡新车很可能是已经“红透半边天”的福田皮卡大将军(配置|询价)或P4平台全新皮卡。

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据悉,福田皮卡大将军将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选,其中2.0T汽油版最大功率为238马力,而2.0T柴油版最大扭矩将达到390N·m;传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

而P4平台全新皮卡作为福田皮卡的迭代之作,基于全新P4平台打造,研发平台和技术都得到了同步提升,将带给用户更优质的产品质量与驾乘体验。P4平台全新皮卡整体造型前卫硬派,前脸部分则采用了六边形格栅设计,整体视觉呈现未来感与科技范。

东风商用车:将发布动力新品牌? 智能驾驶卡车参展

本次上海车展,据东风商用车内部人士透露,其将发布一个动力新品牌,为燃料电池系统。此外,东风商用车还将展示一款智能驾驶卡车。

近年来,东风商用车不断根据市场的变化调整产品策略,推出更加优质、符合市场需求的产品。自“龙擎动力”推出后,东风商用车迎来新的动力系统——燃料电池,这表明增加了其在未来市场中的博弈筹码,而这种多样化的市场格局,将为用户的选择提供更大空间。

上汽集团:红岩氢能源重卡、上汽轻卡、“上汽牛”皮卡等纷纷亮相

作为各大车展常客,本次上海车展,上汽集团作为东道主,自然不能落下,并携旗下各大品牌一同亮相。

氢能源和自动驾驶一直是上汽红岩重点发展的方向之一,也是其此次参展的主题。不久前,搭载了PROME P390燃料电池系统的上汽红岩氢燃料重卡在-30℃,甚至在-35℃的极端环境里,完成了燃料电池系统的冬季标定工作,其极端工况下的功率、热平衡、响应速率和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流水平。这意味着,在各大重卡争相抢占新能源重卡的拥挤赛道上,上汽红岩已先人一步。上汽红岩这款氢燃料重卡有望参加此次上海车展。

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自动驾驶方面,上汽红岩很可能会展出“5G+L4”智能重卡。这款重卡采用原杰狮C6高顶驾驶室,搭载4气门、涡轮增压中冷的清洁能源LNG发动机;制动采用EBS+EPB+ESC全盘式制动,挂车配备TEB;以及可安全提升车辆密度100%的智能行驶Al人工智能+5G+V2X车联通讯系统,这套系统可以采集、分析大数据,实现自主升级,通过智能驾驶电控底盘,自动控制车辆行驶。

目前,在短途运输与城配物流行业,即能装又合规的轻卡车型需求越来越迫切。为此,上汽轻卡此次将展出蓝牌合规城配快运系列H300(中体)轻卡,专为城市物流行业应运而生,从而开启高效物流运输时代。

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据了解,上汽轻卡快运系列H300(中体)搭载符合国六排放标准的发动机,匹配AMT变速箱和原厂厢,还有车载智能大屏和舒适化座舱等配置,智能又安全。这款车型最突出的点在于轻量化,上汽轻卡深入理解即将出台的“蓝牌轻卡新规”,在技术应用上做出了创新,采用了多项轻量化设计,包括铝合金轮毂、铝合金油箱等,帮助客户解决上牌难、上路难、高速绿通难等问题。

此外,在轻客及皮卡等车型方面,上汽大通将携带多款产品亮相,但具体参展车型信息目前尚未透露。不过,想必不久前上市的上汽大通MAXUS T90(配置|询价)“上汽牛”皮卡及即将上市的G50 PLUS,大概率会现身上海车展。

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零部件方面,上柴动力也将携多款产品亮相上海车展。其中包括上柴动力M系列(上汽π)、上柴动力13E系列、上柴动力13ET系列、7H混合动力总成、TBOX(智能黑匣子)、自主ECU(智能控制器)和自主ACU(后处理智能控制器)。

凭借这些发动机、动力总成以及智能控制器,上柴动力产品能够为合作伙伴提供更多元的选择。未来,上柴动力将不断深入智能制造,提升生产智能化和产品本身的智能化,在数据化、自动化、信息化方面,和动力性、燃油经济性、轻量化等关键性能方面都能进行很好的创新改进,为客户提供更多适应时代需求的智能化新产品。

结束语

今年一季度,我国商用车市场的繁荣带动了整体汽车市场的向好发展,其中各大商用车企更是铆足了劲儿,力求以新产品和更积极地品牌推广抢占更高的市场份额。透过本届上海车展的参展商用车企也可看出,2021年,商用车市场依旧是龙争虎斗的一年。

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