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行业动态 上海车展丨聚焦氢燃料商用车:格罗夫发布中极氢能汽车品牌
田安和 POST:2021-4-21 11:00 复制链接 看图
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上海车展丨聚焦氢燃料商用车:格罗夫发布中极氢能汽车品牌

随着“脱碳”成为全球性课题,作为战略性新兴产业之一的氢能,在“十四五”开局之年,站在了产业风口。

在气候变化与一次能源日益枯竭的背景下,可再生能源的规模利用成为全球能源转型的趋势。氢能源作为洁净、高效的二次能源,具有高效率以及零排放、零污染特性,不仅是理想的能源载体,也是实现我国碳中和目标的重要工具。

现阶段,我国已将氢能产业作为战略性新兴产业,发展氢经济已上升为国家战略。

在此背景下,4月19日,格罗夫氢能汽车有限公司在本届上海车展上正式发布全新氢能商用车品牌中极氢能汽车,49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑两款量产车型全球首发。

其中,中极-天枢为氢能重卡,将于今年三季度量产上市;而中极-天玑定位全功率氢能动力氢能高端城市物流车,续航里程大于1000km,百公里耗氢量低于2kg。

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在发布会上,格罗夫氢能汽车有限公司创始人、董事长郝义国表示:“在氢能汽车时代,将催生新的世界级氢能汽车品牌。中国凭借巨大的市场、人才和技术积累,有机会诞生一两家世界级氢能汽车品牌企业。”

据了解,在氢能汽车领域,截至2021年2月,格罗夫已申请专利1579项,其中发明专利648项,是国内拥有氢能产业专利公开量最多的整车企业,在动力系统、能量管理、热管理、轻量化、整车布置等领域具备自主研发的技术。

此外,在氢能全产业链方面,格罗夫在氢能源制备、储运、发动机应用以及整车制造等领域的布局逐步完善。

不过,由于我国燃料电池汽车核心技术和关键零部件技术尚未突破,产业基础设施不足,标准法规缺失,氢气作为能源管理的体系尚未建立等诸多原因,氢燃料电池汽车一直未能实现规模化发展。

但随着能源转型与绿色发展战略的推进,氢能汽车也将逐步开启推广应用,商用车将是重要应用方向。

面向未来,格罗夫计划在京津冀、珠三角、长三角等国家氢能汽车重点推广应用区域全面布局。

(作者:杜巧梅 编辑:张若思)

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