近年来国家对防灾减灾及公共安全十分的重视，使得应急产业的发展近来新的机遇，主要体现在于应急救援设备的需求不断提高。在2020年4*2柴油轻卡上险数据中，应急救援设备的上险量为1163辆，占比虽不大，但相比前几年市场需求却是有所增加，下面咱们根据上险数据来对国内救险车市场现状以及2021年发展进行统计分析预测：

从车辆结构分析：

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通过图表可以看到2020年4X2柴油轻型应急救援设备上险数据为1163辆，其中救险车销量为1059辆，占比91%；其次是大流量排水抢险车销量为91辆，占比7.8%，垂直从排水抢险车销量为10辆，抢险救援照明车销量为3辆。这说明在市场在应急救援设备的需求主要为救险车，因为救险车适用范围广，功能比多，而其它几种类型的功能比较单一，像大流量排水抢险车主要适用于排涝排水作业。

救险车上险省份分析：

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通过图表可以看到救险车销量排名前十的省份分别是北京市206辆、江西省121辆、广东省108辆、安徽省73辆、湖南省65辆、山东省45辆、浙江省44辆、广西壮族自治区41辆、江苏省39辆、内蒙古自治区38辆。据了解在这些省份中除了江西省、湖南省以及广西壮族自治区这三个省份外，其它省份都是以往救险车销往的热门城市，且北京市历年来都是救险车需求量较高的城市。

救险车上险日期分析：

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从救险车上险日期分析，在2020年中4X2救险车销量最高的月份是6月份销量为161辆，其次是12月份销量为141辆，排名第三的是9月份销量为113辆。可以看到除了1、2月份因疫情的原因导致外，其它几个月份的销量还比较平均，而6月份销量最高的原因是既是汛期也是专用车销售旺季。

救险车生产企业分析：

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从救险车生产企业分析，在此次上险的1059辆救险车中有48家生产企业参与销售，其中排名前三的生产企业分别为重庆耐德山花特种车有限责任公司194辆，占比18%；北汽福田汽车股份有限公司146辆，占比14%；湖北新东日专用汽车有限公司74辆，占比7%。通过此次排名可以看到重庆耐德山花特种车有限责任公司的销量较高，而且与前几年行业前十名排行榜相比，该生产企业的进步较大，从第10名排到第1名，这说明该生产企业在救险车市场上拥有较强的核心竞争力和明确战略。除了第一名，排在第三的生产企业湖北新东日专用汽车有限公司的表现也比较不错，也是此次新入榜的生产企业。

救险车排放标准分析

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从救险车排放标准分析，可以看到在轻重型救险车销量中国六排放的车型销量较高，而在中型救险车销量中国五车型的销量较高，出现此现象的原因有三点与销往城市有关、车企国六车型布局有关、国六排放标准实施有关。以此来对2021年国内救险车的一个发展预测，国六轻型救险车依旧是市场主流，而且随着专用车企对于国六重型救险车公告的慢慢完善，其市场需求会有所增高。

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