首页 / 专汽资讯 / 正文
专汽评测 吉利柴油牵引车来了 远程G1D亮相工信部
邰元化 POST:2021-8-12 11:00 复制链接 看图
阅读:831

【卡车之家 原创】上个月我们曝光了吉利6米8柴油动力载货车的消息,预示着吉利即将向传统动力进发。就在本月工信部公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,我们发现吉利四川商用车有限公司申报了一款远程G1D牵引车,这款车最大亮点便是打在了一台福康X12柴油发动机。

r42n40kpb1s10878.jpg

r42n40kpb1s10878.jpg

从申报图上来看,这款车型大体轮廓与远程M100高度相似,但车辆前脸则更加倾向于传统车型,大中网采用网格状结构,丰富的前脸线条让车辆看上去更加立体。车辆大灯造型则与远程G1L保持一致,但在上方加入了细长的日间行车灯,看上去视觉效果更佳。

ndt1to3re3b10880.png

ndt1to3re3b10880.png

根据申报信息我们了解到,本次申报的车型底盘外观尺寸做到了长7010mm,宽2550mm,高3690/3960mm,车辆轴距为3400+1350,与主流牵引车型保持一致。

ays44vkm3jo10884.png

ays44vkm3jo10884.png

同时车辆也提供了四种不同的钢板弹簧结构供选,2/3、2/4、3/4、3/5,能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR两种规格,从轮胎配备上来看,该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备质量为8870kg,重量中规中矩,准拖挂车总质量为40000kg,也在常规水准。

ex1druouov010885.png

ex1druouov010885.png

另外根据申报信息来看,该车未来将搭载一台型号为X12NS6B470的福田康明斯发动机,11.8L排量,最大功率470马力,最大扭矩2300N.m,满足国六排放标准,从动力配置上也能够看出这款车依旧是一个中端车型。

qzopkpfyegt10889.jpg

qzopkpfyegt10889.jpg

● 编后语

从远程目前的小卡、中卡到牵引车的柴油车型布局来看,吉利向传统动力进军的步伐已经迈开,未来吉利创通动力车型又将会有怎样的市场表现,我们也将拭目以待。(文/杨荣韬)

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员邰元化上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐