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政策法规 蓝牌换黄牌就安全了?别误解相关规定!
堵和歌 POST:2021-8-13 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】前不久轻卡新规的征求意见稿火爆了全网,想必我们在这里就不用再赘述新规的相关条款了。但在新规的末尾的一段话,却引起了我们的深思。

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新规末尾提变更 超标蓝牌变黄牌?

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最近《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)有多火,我想在这里我们已经不用重复了。而大家的关注点普遍都在于新车上,要不要趁现在赶紧买3.0的车型?成为了关注的焦点。但在文件的末尾却有一段话,更加引人深思。

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征求意见稿的末尾,提到了关于“大吨小标”货车的治理问题。其中很重要的一点,就是在说企业应该积极进行整改或者回收,而其中一部分车,可以经过生产企业组织重新整备转改,变更车辆类型及质量参数。我们是否可以理解为,过去“大吨小标”的车,可以转为黄牌了呢?

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这时就有一些卡友提出了疑问,难道咱们国家的车是以车牌颜色来判断安全的?当初查处“大吨小标”不是因为车辆过重,导致刹不住、容易侧翻等等问题吗?卡友们先别急,咱们对这里面的意思理解是有误会的,咱们逐字逐句的好好看看!

别误会了法规!改黄牌要求车辆合规!

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我们可以看到,在征求意见稿中明确标定了,对于“大吨小标”的车型,变更车辆类型和质量参数的前提是符合国家中型货车安全技术标准。而且,明确提到了“安全标准不降,依规依标转改,坚持实事求是”。而且,在提出变更申请之后,车辆还要经过安全技术检验。

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换句话说,对于“大吨小标”的车,不是你想改就能改的,首先你的车必须符合国家相应的技术标准,然后才能有后面的整备转改、提交变更车辆类型及质量参数申请,经过安全技术检验之后才行。

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我们举个例子:比如你的车属于“大吨小标”的车型,虽然有“十吨王”的装载能力,但是你车辆的重心、刹车系统等等一切都不符合要求,那么你是不可能申请下来变更车辆类型的。

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所以,由此看来,“换个黄牌就变得安全了”这种说法是站不住脚的。因为不合规的车辆,就是不合规的车辆,您在符合相应技术指标之前,是根本换不上牌子的。所以,想要钻空子的人,还是趁早死了这条心吧。

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从我个人角度来看,其实所谓变更车辆类型和质量参数,无非就是给哪些还有“合规潜力”的“大吨小标”车型一个过渡,让车辆不至于直接走进报废厂的一个中间措施而已。而享受这项优惠的前提,是合规。至于所谓“以车牌颜色定安全”,纯属无稽之谈!

● 编后语:

其实,除了对车辆的限制,如果咱们仔细看征求意见稿的话,还能发现里面有很多利好消息,比如在这段更改车辆类型的信息下方,就出现了:“优化城市配送货车通行管理,鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位,避免简单按照车辆号牌类型划分通行权。试点推进城市配送货车标准化车型,鼓励有条件的城市对标准化车型配送货车给予通行便利。”这样的信息。至于未来会怎么样?我们还是需要耐心等待结果的出现。(文/袁圣)

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