乘用车 WEY拿铁混动模式公布 油耗水平4.9L/100km
空鸿哲 POST:2021-8-14 08:00 复制链接 看图
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  近日,WEY发布了拿铁混动模式,新车搭载了柠檬混动1.5T DHT动力系统,这套动力系统是长城集团完全自主研发、完全自主设计的,系统具备HEV(油混)和PHEV(插混)两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。

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  长城汽车的柠檬混动DHT为两挡混动,拥有高效智能切换的发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡,无论是动力性能还是燃油经济性,较传统混动车型表现都更优。得益于双电机混联拓扑结构,柠檬混动DHT拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式,通过控制系统智能切换。

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  采用HEV动力的拿铁主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力,在电气驱动支持下,内燃机能够在功率范围内更加精确的运行,能耗更低,综合油耗低至4.9L/100km。相比于传统混动车型,拿铁拥有超过1000km的高续航表现。

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  在拥堵路段,相比传统燃油车发动机怠速运转,拿铁的发动机不启动,将以纯电模式行驶。当在城市道路行驶时,1.5T DHT动力单元则可实现在EV和串联模式之间智能切换。

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  在市郊、高架等中速场景时,拿铁1.5T DHT动力单元可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机直驱并联模式等,时刻保持最高能效,且保持动力的强劲输出。

  在高速路工况下工作时,拿铁发动机经济挡直驱,驱动电机随时准备介入,保证动力迅速响应;而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下,发动机动力挡直驱,配合大功率电机,动力输出充沛。

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