【卡车之家 原创】截至到8月12日，江苏省累计报告新冠疫情本土确诊病例734例，其中南京市234例。对于货车司机陈健刚来说，南京疫情让他近一个月都没有出门拉货，经历过一段焦灼的状态之后，心态却慢慢平缓下来。他说：“疫情本来对南京就是一个艰难的考验了，我们要努力去抗击，而不是自怨自艾。”

这次聊天，是我和陈健刚第一次在网络中接触，他给我最大的印象就是开朗、乐观、积极向上。

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● 从披荆斩棘到“闲云野鹤” 工作节奏慢了反尔不习惯了

对于陈健刚来说，以往每天的生活是：前一晚临睡觉前打开手机刷刷货运平台，看看有没有什么货源信息，但凡价格合适就接单。然后第二天一大早出门去拉货、送货，一天下来，五六百是不少挣的。

但突如其来的南京疫情，打断了陈健刚平稳的货运人生。全城封控，他不得不窝在家里，动弹不得。以前，陈健刚的生活属于“披荆斩棘”，一年四季早出晚归。现在，他被困在了家里百十平的地方，开始过起了“闲云野鹤”的生活。

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刚停下来的第一天，他还想着终于能好好休息休息了，在家基本就是吃饱了睡、陪陪孩子和家人。但几天以后，陈健刚坐不住了。一方面是收入没了，生活的压力增加，家里每天的开销要精打细算；另一方面，以前每天睁开眼就开始忙忙碌碌，这么多年下来早已习惯了这样的生活，现在突然停下来什么都不干，不但身体感觉到不舒服、心里也产生了焦虑。

也是，日复一日的跑车生活，陈健刚身上的每一个神经都仿佛为货运而生。这样突然刹车的日子，不仅仅是他，大多数货车司机应该都会感觉到不习惯。于是，陈健刚开始期待哪天能够重新回归正常的生活，他相信不会太晚。

● 从新出发 从200多公里缩短到两三公里的货运之路

差不多一个月下来，随着南京疫情管控向好，陈健刚期盼可以出门的日子终于来了。和他聊天的当天，他即将开启闭关后重回货运市场第一趟货的征途，显得格外开心。不过，和以往不同的是，以前他配货的范围在200-300公里之内，但现在仅在周围的两三公里之内，货源大大的减少，勉强能维持现在的生活。

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这些其实都不算什么，真正要面临的困难是要2天一次做核酸检测。因为核酸的有效时间很短，再加上本身可自由活动的范围也比较小，货源基本都靠自己在网络货运平台找，所以每天跑的趟数骤减，收入自然而然也随之减少。

不过，陈健刚并没有气馁，他说：“现在南京已经在慢慢恢复正常的生活，我们跑车生活又重新开始，这就是希望。虽然疫情给大家的生产、生活等都不同程度的带来了影响，但国家已经在积极帮助我们，我们也无需过多担忧。”

● 军人出身 始终乐观积极面对变化

我和陈健刚聊天的时间并不是太长，大概半个小时的沟通中，他说了最多的话就是：“别担心，会好的，很快都会过去的。”这种乐观的精神，让我印象特别深刻，细问之下才知道，原来他曾是一名军人，这种乐观的精神是军队赋予他的。

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20岁时的陈健刚

南京刚解封，陈健刚算是第一批出来跑货车的人。因为疫情的影响还在持续，虽然已经解封，但潜在的危险还很大。对此，陈健刚却表示：“疫情虽然有危险，但物流事关整个南京城的运转，往大了说，事关国家经济的运转，我曾是一名军人，军队里告诉我的一个事实是‘任何困难都有国家在背后支撑’。这也是我为何一直坚信疫情会很快过去的原因。”

● 编后语

我在南京的同事，因为疫情的原因已经经历了七八轮核酸检测。虽然疫情给大家的生活带来不同程度的困难与压力，但真实的情况却是大家都十分乐观面对。

向阳而生，逐光而行，心有暖阳，何惧人生沧桑。就像陈健刚，他心中一直有个目标，就是在南京安家落户。所以，对于接下来的日子，他觉得很有盼头。因为南京的货源在慢慢起量，疫情也在逐渐转好，他坚信未来赚钱的日子还长着呢。（文/高李敏）

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