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行业动态 后处理催生新产业?开车跑一圈能赚400
苏敏博 POST:2021-8-15 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】提到国六,肯定有不少卡友会觉得头疼。尤其是国六后处理中的DPF,这玩意要是堵塞了,不仅仅是会让车子开起来没劲儿,更可能会让油耗快速升高。即使不堵,定期的DPF再生烧下去的油,也确实让人难受。为此,有人把视野转向了汽油车,前些日子我们报道汽油轻卡的文章,就受到了不少卡友的关注。

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DPF堵塞?有人把视野转向了汽油车

面对DPF堵塞的问题,有人把视野转向了汽油车。简单地说,而一些厂商,比如东风,也推出了搭载汽油发动机的轻卡。说实话,现今的汽油车在功率和扭矩上,如果舍得采用排量稍微大一些的发动机,或者是涡轮机的话,在数据上并不会有什么弱势。

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而汽油发动机,又不会让我们担心油品、尿素品质等等问题,似乎是一个好的发展方向。但汽油车的成本,肯定是要比柴油车更高的。最关键的是,你换了一个汽油发动机的车辆,真的就能够躲开“DPF”了吗?是能躲开,但“GPF”又来了!

汽油也不安生“GPF”堵塞来作祟

然而,就在你想要通过汽油机找一些安生的时候,汽油机那边也出事了。就在上个月小编报道了一件事:某德系全球著名品牌的某岳SUV出现了GPF堵塞问题,甚至传出了必须烧98#汽油的相关信息。

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如果GPF堵塞了,没有进行处理的话,其动力就会下降,而且同时油耗就会立即飙升。甚至在最近,还曝出了一个“兼职”事件。因为有消息传出,称汽油车的GPF一般是没有再生功能的,只能通过驾驶中的高温,使GPF上的碳灰燃烧。所以,车辆必须定期跑一跑高速。来让发动机排出高温气体,从而迫使GPF再生。

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而这种跑高速的方式,也不是咱们平常所理解的高速行驶,而是在80km/h的情况下急加速到120km/h,如此反复一段时间。这样跑能不能行咱们先不说,就说这样在高速上跑,你不怕出现点意外,发生交通事故吗?所以,一些人就看准了商机,在某些平台上出现了“代跑”的人。

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看到这个消息,小编随手上某二手交易平台上搜了搜,没想到还真搜出了不少关于代跑的相关信息,甚至几乎每个地方都有从业者。而且,在商品的详情页上,我们也看到了不少卖家对于自己驾驶技术的“吹捧”。

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例如“10年驾龄,行驶百万公里”等等,而且明码标价,大概在1.5-2元每公里,在跑高速的过程中,如果产生油费或者高速费一律由车主承担。甚至有媒体报道称,这样的代跑业务已经有人接过单了,好的时候一单两小时能赚上400元左右。

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这样的收入,岂不是比运价低下的现在拉货都轻松了?但赚钱是玩笑,GPF的问题是真的。与此同时,小编上网查询了一下身边人买的新车(乘用车为主),现今很多汽油车都装上了GPF。

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以小编自己的车为例,我的车就撞上了GPF颗粒捕捉器,而我也可能会面临着GPF堵塞的问题。更让人头疼的是,汽油车普遍都没有主动再生功能。所以,卡友们想要换汽油车,躲避国六问题的想法,基本上可以打消了。无论是轻卡换小卡、微卡,还是轻卡换汽油轻卡,几乎都是不太可能的。

● 编后语

所以,就目前而言,国六车从使用上来讲,最好的方法就是根据货源选对了车。而在养护的时候,尽量选择原厂尿素以及低灰分机油,在使用的过程中养成良好的用车习惯,减少DPF再生的次数。至于汽油车这件事,小编个人认为在成本上划不来!(文/袁圣)

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