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专汽评测 230马力东康发动机 国六多利卡D12实拍
尹力勤 POST:2021-8-16 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】东风多利卡D12是大单桥领域的一名老将了,2016年上市至今一直有良好市场反馈。今天就通过这台国六b版本的新车,看看时隔多年是否依旧具有竞争力吧。

● 230马力东康机 600升超大燃油箱

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在高速公路按轴收费的推动下,大单桥车型受到了越来越多的青睐,中短途的快递和汽车零配件等轻抛货运输领域,时常能看到这类车的身影。毕竟相比于6x2三轴车,大单桥确实能省下不少高速费。

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在动力部分,实拍该车搭载东风康明斯B6.2NS6B230国六发动机,6.2升排量,最大功率230马力,1200-1700rpm均可输出最大950牛米的峰值扭矩。

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还可根据工况需求,选择东风康明斯同排量260马力、6.7升320马力,或搭载玉柴4缸和6缸发动机的版本。另外,多利卡D12还提供天然气驱动的车型,以方便西北为主的地区选择,这个配置非常罕见。

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与之匹配的是法士特8挡变速箱,和3.909小速比的东风德纳车桥。根据卡车之家车速计算器计算得出,发动机在1400rpm转时,车速约为87km/h(标载平路行驶,轮胎295/80R22.5),时效性有保证,且发动机负荷较低,能带来更低的燃油消耗。

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大单桥不是新鲜的事物,早在80年代就已经诞生,只是后来被取消了。不过2016年重新回归后,GB1589-2016法规对其是“特殊对待”的,如上装形式只能是厢式或飞翼。多利卡D12具备这两种公告,快递和纸皮之类的货物可以选厢式,飞翼则能够很好的满足汽车零配件的运输需求。厢式车尺寸可达9850x2500x2600mm,容积约64立方,算是装货量比较大的一款。

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燃油箱的容积达到600升,续航能力很强,可以减少进站加油的次数。油箱尺寸很长,内部应该设有防浪隔板减少冲击,同时提高强度。

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