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专汽评测 平台城配货运实用小卡 图解上汽福运S80
敖兴发 POST:2021-8-22 08:01 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】随着当前互联网货运平台的高速发展,很多刚入行的年轻人靠着丰富的同城货源赚到了第一桶金。然而城市工况下的个人货源,选择轻卡浪费大空间,选择微面装载能力又过于局促,如何挑选一台合适跑城市的车成为了难题。

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本期的《每周车说》为大家带来的,便是上汽轻卡为城市运营工况打造的车型,上汽跃进福运S80小卡。这款车不仅搭载了全柴Q23动力,同时在装载能力上也能够更好的满足城市工况下的使用需求。

搭载全柴Q23国六动力 装载能力出色

针对当前城市配送工况下,货物繁杂多样,质量参差不定的运输状况,这台S80在动力及装载能力上,都做到了更好的取舍与平衡。

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动力方面,实拍车型搭载了一台型号为Q23-95E60的全柴动力发动机,2.3L排量,最大功率95马力,最大扭矩240N.m,能够满足国六排放标准。这台发动机也是当前小卡装机量较多的一款,相较于柴油机更大的扭矩,能够更好的满足城市工况下的使用需求。

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与之匹配的是一台蒙沃5挡手动变速箱,采用铝制壳体设计,轻量化的同时也具有更好的散热能力。同时这款变速箱匹配了双锥同步器,换挡更加轻便,能够在一定程度上降低城市拥堵路段的驾驶疲劳感。

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实拍车型采用1.2T级前桥,允许载荷达到1300kg;后桥则为2.5T级,载荷达到2175kg,速比为4.375。从车桥的配备上来看,整车的动力链还是能够满足大部分货物的运输需求的,城配工况下使用更放心。

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轮胎则为6条SL106花纹的万力轮胎,规格为185R15LT,真空胎的配备让车辆更加省油的同时,这款轮胎也具有高耐磨与出色的抗载性能,适合在平整路面的驾驶。

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底盘采用前3后4+5钢板弹簧悬架结构,从片簧数量上来看还是能够保障一定的重载性能。车架采用燕尾梁结构,一定程度上降低车重,同时车架截面高度最高位144mm,具有更好的抗弯能力。

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车辆采用电动助力转向,操作更轻松。同时刹车采用前盘后鼓的刹车结构,能够在保证良好的制动性能的同时,提升刹车脚感。

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油箱则搭载64L塑料油箱,对于城市工况下也能够保证一定的续航能力。

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实拍车型的货厢尺寸相当可观,装载有3650x1615x370mm栏板式货厢,足够满足商超配送、城市搬家等城配工况下的使用。

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更加重要的是,这台福运S80栏板小卡的总质量为3875kg,合规装载能力在2吨左右,这样的装载能力相较于轻卡来说也具有优势,并且上牌也更加轻松。对于跑城配用车来说,这台小卡无疑更加适合。

轻卡颜值小卡身 驾驶室造型更立体

当前市场上的小卡车型越来越多,外观设计也变得更加的年轻,这台福运S80同样看来依旧较为时尚。

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本次实拍车型的车身尺寸达到了5150x1835x2140mm,轴距达到了2850mm,整体车身尺寸还是比较小的,灵活的车身能够更好的通行与城市的街头巷尾。

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前脸设计则更加的复杂,两段式的中网将车辆分隔,看上去更加具有立体感,符合当前的审美。同时采用叫大尺寸的前档玻璃,并且与下方黑色饰板连成一体,有效的降低了车身的视觉高度,整体效果不错。

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后视镜则采用了单片设计,但较大尺寸的镜面与较大的外摆长度,都能够为车辆提供良好的视野,提升行车安全。

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与福运系列之前车型不同,集成黄色转向灯的远近光一体式大灯造型凌厉,配合熏黑的灯体,看上去更具进攻性。日间行车灯则放置在大灯上方,形成“眉毛”状,提升整体气势。

乘用化内饰 科技配置出色

对于跑货运平台的车主来说,手机是必不可少的,而在今天带来车辆上的电气化设备,足以满足供电需求。

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未上车之前能够看到,车辆的车门开合角度还是相当可观的,上下车辆也更加方便。同时车辆布局也更加接近与乘用车,电动车窗的配备也很方便。

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驾驶室内部整体以黑灰色为主,银色饰条点缀其中,能够看到一定的高级感。同时车辆中控台的布局也更加近似于乘用车,功能区划分清晰,即便是刚进入货运行业的新手,也能够快入手。

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三幅式多功能方向盘造型出色,左侧为多媒体控制按键,右侧为定速巡航控制,按键触感上佳。采用三表盘设计的仪表,整体造型较为简约,信息更加易读。仪表盘下方镶嵌有一个小尺寸行车电脑,能够显示里程、水温等信息。

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中控部分则采用了直立式设计,平板上按键布置有序,便于操作。同时可以选装支持手机互联、在线导航、手机互联等功能的10英寸大屏,提升车辆的科技水平。

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更加值得注意的是,直立式MP3的两侧布置有USB充电接口,能够为主副驾两侧人员的移动设备充电,这对于跑货运平台的驾驶员来说,无疑更加的贴心。

● 编后语

从长安跨越到现在的智相、时代领航S1,小卡的不断上市也代表着这一市场的竞争不断加快,整体呈现出年轻、舒适、科技以及强装载的发展趋势。而就车辆配置来看,这台福运S80足够满足城配工况的使用需求,作为入行之选还是相当不错的。(文/图 杨荣韬)

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