乘用车 “锂电池之父”吉野彰:苹果很快就发布Apple Car相关技术
侯飞尘 POST:2021-8-25 08:00 复制链接 看图
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  新浪科技讯 北京时间8月24日晚间消息,据报道,诺贝尔化学奖获得者、“锂电池之父”吉野彰(Akira Yoshino)今日在接受采访时表示,苹果公司要想在2025年之前推出Apple Car电动汽车,今年年底之前就要发布一些相关内容了。

  吉野彰在采访中表示,随着交通和数字技术逐渐融合成为一个行业,并共享锂电池技术,该领域将来还会有更多的颠覆。

  如果自动驾驶电动汽车成为现实,则人们使用汽车的方式将发生巨变:人们不再购买汽车,而是使用汽车共享服务。

  谈及电动汽车的无线充电,吉野彰认为,汽车的无线充电有两种方式,但这在短期内还面临挑战。相比之下,汽车本身知道何时充电,并自主开到充电站,这更容易实现。

  以下为采访内容摘要:

  问:哪些技术创新,包括在设计、化学和材料,甚至在工艺上,可能会让锂离子继续主导电动汽车电池化学,以及还能持续多久?

  吉野彰:有两个主要的创新领域是关键:第一个是新的阴极材料和阳极材料,第二个是电动汽车所使用的系统。换句话说,人们将如何使用电动汽车,以及他们如何充电和放电。

  问:你是说人们以不同的方式使用电动汽车吗?也就是说,不是拥有车辆,而是按次付费,例如,汽车共享?

  吉野彰:是的,我认为最大的潜力在于共享。如果自动驾驶电动汽车能够成为现实,那将导致人们使用汽车的方式发生巨大变化。

  问:电动汽车电池的无线充电要多久才能成为现实,无论是通过路基、车辆上的太阳能电池板还是其他方式?

  吉野彰:无线充电的基本技术不是问题,问题是如何将其应用到实际系统中。有两种可能性:一种是汽车停放在特定的地方,那里可以无线充电;另一种是在汽车行驶时无线充电,但不是每条路上都可以,而是在某些道路上,这是可能的。

  谈到自动驾驶电动汽车,与无线充电相比,这些汽车会知道什么时候需要充电,然后自己去充电站,这种情况可能比无线充电更实际些。

  问:丰田汽车和本田汽车正在销售少量“燃料电池”电动汽车,但支持燃料电池的氢气基础设施似乎还需要很多年的时间。

  吉野彰:对于燃料电池汽车,它在技术和成本上都存在挑战,但也可以克服这些挑战。如果你从更长远的角度考虑,2030年到2050年,自动驾驶共享汽车将会出现。

  假设一辆自动驾驶汽车由汽油引擎驱动,它也可能是电动汽车,即使用的是燃料电池。动力来源是什么并不重要,但它需要以某种方式补充能量。如果车辆不能在没有人工干预的情况下自动完成这一点,那么这个系统就没有意义了。同样的情况也适用于汽油或氢气。

  问:对于未来的出行,我们还应该知道些什么?

  吉野彰:现在,汽车行业正在考虑如何投资于移动性(出行)的未来。与此同时,IT行业也在思考移动性的未来。将来,随着汽车行业和IT行业的发展,移动性的未来将会出现某种程度的融合。

  特斯拉有自己的独立战略,需要关注的是苹果公司。他们会怎么做?我想他们可能很快就会宣布些什么。他们会发布什么样的汽车呢?哪种电池?他们可能希望在2025年左右进入汽车市场。要想做到这一点,我认为他们必须在今年年底之前宣布一些事情。当然,这只是我个人的猜测。

  去年12月有报道称,苹果正在推进自动驾驶汽车技术,目标是最早在2024年生产一款可能包括自家突破性电池技术的乘用车。而知名苹果分析师郭明錤认为,苹果的电动汽车最早也要等到2025年才会发布。

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