首页 / 专汽配件 / 正文
发动机配件 长途干线狠角色 国六三一江山变了哪些?
慎弘新 POST:2021-8-25 08:00 复制链接 看图
阅读:451

【卡车之家 原创】相信很多卡友对于三一重卡的印象都是价格便宜、配置丰富、性价比高,尤其是在当下较为低迷的货运市场环境当中,散户群体会更加注重这方面需求。江山版作为三一推出的全新一代旗舰重卡车型,相较于此前其他版本的车型,无论是外观造型还是内饰设计以及动力链方面,都有了全面提升。

l3rnnaosnvx6565.jpg

l3rnnaosnvx6565.jpg

近日,我们在市场上实拍了这款三一江山版牵引车,搭载道依茨13升国六动力,高舒适性、大空间和丰富的配置成为了它的一大优势,同时更具性价比的价格也它在散户群体当中得到了更多关注。

国六道依茨动力 干线物流狠角色

ys0wv1v3lbi6567.jpg

ys0wv1v3lbi6567.jpg

更高的出勤率和运营效率能够为用户带来更多的收益,平均时速更快、故障率更低,其中大马力发动机无疑是最佳选择。实拍车辆搭载国六三一道依茨D13 565马力发动机,峰值扭矩可达2600牛米,具备低扭大、扭矩范围宽等特点,对于追求高效运输的卡友而言,结合工况选择大马力发动机是比较快捷的方式。

另外,这台道依茨发动机还提供5年不限里程核心零部件质保服务,可以免去卡友的一些担忧。

xg1wdw1hr4q6569.jpg

xg1wdw1hr4q6569.jpg

这辆车定位于长途干线物流,一般来说运输距离较长,单边路程动辄2000-3000公里,驾驶时间也会比较久,除了要求具备高效的动力之外,更考验车辆的可靠性和稳定性,这样才不容易在半路发生故障,影响运输时效。

ufw1mixnv3w6570.jpg

ufw1mixnv3w6570.jpg

传动系统匹配的是法士特12挡手动变速箱,采用超速挡设计,最高挡传动比为0.78。超速挡搭配3.7后桥速比,这样的设计就非常适合普通散户卡友,再结合道依茨大马力发动机,无论是跑省道国道还是高原山地,都能有不错的性能表现。此外,该车还可以选配AMT自动变速箱。

foywki2ddfy6571.jpg

foywki2ddfy6571.jpg

长途干线运输横跨多个省份,会涉及平原、山区等不同道路工况,因此需要车辆具备更高的性能和安全。这台江山版配备有液力缓速器,如今这项配置已经成为了很多高端重卡的标配,在山区、长下坡道路时,能够实现无磨损制动,减轻主刹车负担,让其保持在一个良好的状态,为行车带来更多的安全保障,

hxarf0ahep06573.jpg

hxarf0ahep06573.jpg

2w4a4js5mz26574.jpg

2w4a4js5mz26574.jpg

该车配备双铝合金油箱,总容积1000升(700L+300L),这样的尺寸在长途物流运输当中还是比较占优的,能够带来可观的巡航里程,减少去加油站加油的时间。按照百公里33-35升油耗计算,可以跑2800-3000公里左右。

15hyicsrkgj6575.jpg

15hyicsrkgj6575.jpg

其实很多品牌的6x4牵引车仅仅是前轮有配备铝合金车轮,驱动桥车轮并没有配备铝合金车轮。而这台三一江山版牵引车全车配置了铝合金车轮,还一点还是比较厚道,能够实现更多轻量化作用。

配置玲珑品牌轮胎,规格为12R22.5。根据轮胎规格、后桥速比3.7以及变速箱最高挡传动比为0.78时,通过卡车之家计算器可以得出,在1200-1300转时,车速为82-89km/h。从账面数据来看,整体平均车速较高,对于长途干线物流运输来说,跑高速的话是非常合适。

xtdigtf4ctn6576.jpg

xtdigtf4ctn6576.jpg

驾驶室后方工作台上布置有不少铝合金踏板,这样我们在后方检修车辆时,能够有更多的立足空间,避免操作时发生意外。

4tifihxgdpk6577.jpg

4tifihxgdpk6577.jpg

底盘方面,该车采用前2后3标准的少片簧结构,汉德440后桥,速比为3.7。整个底盘结构三一还是保持了一贯的水准,综合素质不错,可以说是稳扎稳打,配置上也很符合散户的运输特点,全国打游击、跑长途运输能都轻松胜任。

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员慎弘新上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐