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行业动态 国六竞争大市场却冷淡 经销商如何应对
侯承弼 POST:2021-8-26 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】重卡正式进入国六时代已近两个月,经销商们的竞争越来越趋向白热化状态,但与之相反的是市场却一片冷淡。这种截然相反的两种表象,也让不少经销商很难受。

国六时代两种态势 同行竞争激烈但市场冷淡

现在,重卡市场可以用得上“惨淡”来形容,有经销商开玩笑说:比喝白开水都淡。是的,国六的到来并没有给经销商们带来预想中的市场火热景象,反尔是热度持续降温,销量持续走低。

从我们走访上海市场的情况来看,各品牌门店门可罗雀,有经销商表示:现在一天都不能有一个客户上门看车,这种情况也不止一天两天了。现在想要卖车,销售员得自己上门谈客户,哪怕出去都不一定有业绩。

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与市场冷淡不同的是,各品牌经销商之间的竞争却很激烈。某品牌经销商曾透露:现在各品牌的国六产品价格体系都已经出来了,每家之间都暗自打探情况,从近的来说,彼此都想要抓住10月传统旺季市场;从远的来说,谁先抓住国六市场,谁就能在未来的市场占比中获得领先席位。

所以,私底下的竞争也越来越激烈,从抢客户、抢资源,到宣传战、价格战,所有能争夺市场的方法,经销商们都在尝试,竞争不可谓不激烈。

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一网、二网合作更紧密 优劣互补加强核心竞争力

大家应该都听说过一句话:表面上风平浪静,实则波涛汹涌,这就是当下市场情况与经销商竞争之间的现状。当然,暴风雨来临之前,天空一般都格外宁静。对于经销商们来说,现在越冷淡的市场,则意味着未来厮杀越凶猛。

面对各方压力,经销商们都如何做的呢?有经销商透露:现在一网和二网已经开始加强合作,另一方面来说,也必须加强合作。为什么这么说呢?

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大家都知道,不管是哪个品牌的经销商,一般来说,一网的优点是服务比较全面、销售相对正规,但受制于厂商政策的限制以及对于个别市场的把控和活力不如二网。

那二网呢?优点就是服务比较灵活,但是缺点也比较明显,比如很多情况下,会伴随灰色收入,对卡友存在一定的危害。

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特别在当下,卡友对产品和服务的要求越来越高,再加上现在是买方市场,不管是一网还是二网,都要看客户的心情。

所以,为了最大限度的提高国六时代竞争力,现在一网和二网展开合作。双方的合作,可以充分发挥二网用户把控的力度,加强本品牌的销售。

当然,二者之间的合作也会有弊端,但现如今,合作是最好的方式。至于未来两者之间究竟会朝着什么方向走,那就是以后的事情了。

编后语

当前,经销商面临巨大的销售压力,一网和二网的合作也算是意料之中。对于品牌来说,这种合作只要是有利于销售、有利于品牌建设,都是乐见其成的。而对于经销商来说,两者之间的合作对于国六时代竞争压力下,好处要大于坏处的。(文/高李敏)

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