乘用车 加速8s/油耗4.6L 试驾哈弗赤兔DHT混动
喝酒不开车 POST:2021-8-27 11:00 复制链接 看图
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  去年长城汽车发布了“柠檬混动DHT”技术,当时我也对试制车进行了简单的场地体验,只不过当时的试制车搭载的是DHT 150系统。而今天,我们试驾的是DHT 100混动系统,这套系统将率先搭载到哈弗赤兔(配置|询价)车型上,那么这套系统又能带给我们怎样的体验呢?

混动优势尽显

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外观内饰与燃油版零差距

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总结

  越来越多的品牌开始上马混动技术,足可以看出混动车型并不是电气化转型之路上的“过渡品”,更好的驾驶质感、更好的燃油经济性以及没有续航和充电焦虑都是混动技术的杀手锏。而长城这套DHT混动系统的优势在赤兔上得到了很好的体现。而且在我看来,DHT 100相较于DHT 150来说,在入门级市场会更有竞争力。虽然售价目前还不得而知,但是考虑到赤兔燃油版10.98-12.38万元的售价区间,DHT混动车型的售价也不会上涨太多,参考实际体验的话,还是非常值得期待的。

(责编:王佳旭)前往首页>>

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