首页 / 专汽资讯 / 正文
行业动态 申港证券:冷藏车市场由分散向头部聚集
贺正平 POST:2021-8-27 11:01 复制链接 看图
阅读:238

自疫情爆发以来,市场对冷藏车的需求持续旺盛,除了进行农产品、生鲜的运输,在医药物资运输,特别是未来可能的疫苗运输领域,冷藏车仍有较大的潜在增长需求。

f2jsbcycl5c963.jpg

f2jsbcycl5c963.jpg

冷藏车持续高增长且潜力巨大。2011-2019年,冷藏车复合增长率超过30%,2019年逆市增长20%,2020年1-6月得益于疫情以来冷链物流的需求旺盛维持了较高的增速,4-6月产量同比增速超过80%。

从保有量上看,2019年我国冷藏车人均保有量约为美国的1/8,作为冷链中的重要一环,冷藏车市场至少还存在翻倍的增长空间。

冷藏车市场分散逐步向头部聚集。

2011至2019年,冷藏车生产企业也从43家增长到106家,市场竞争日趋激烈,但大多数企业没有形成规模化经营。

2020年1-6月,冷藏车产量前10的车企占比达到85%,行业集中度进一步提升。其中,福田汽车以15690的产量,占据48%的份额,成为冷藏车细分市场的绝对龙头,一汽集团和江淮汽车分列二、三位。

后疫情时代,政策端,冷链物流鼓励措施持续释放;供给端,工厂产能的恢复,保障了冷藏车的生产;需求端,生活方式的转变,助推了冷库容量持续增长,带动了冷藏车需求;新变化,新冠疫苗运输需求或进一步刺激冷藏车市场发展。(来源:申港证券)

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员贺正平上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐