|
乘龙牌9.4米冷藏车 伴随着基础设施的不断建设和完善，我国冷链运输业也日渐发达，主要以农副食品、生鲜食品及医疗运输业需求最大，加之国家出台的对冷藏运输的相关扶持政策，使得冷藏运输业得到高度关注。上述一切均显示出冷藏车在未来发展中的需求之旺盛，下面给大家介绍一款冷藏车。 这款乘龙牌9.4米冷藏车，整车产品商标为乘龙牌，选用1800+5600,1950+5450,1950+4550,1950+4150(mm)轴距改装而成，发动机可选装以下几款：ISD245 50
ISD270 50
YC6A240-50
YC6A270-50
YC6JA240-50对应马力180
198
177
199
177(Kw)，ISD245 50
ISD270 50
YC6A240-50
YC6A270-50
YC6JA240-50整车长宽高为：11995,11095×2600×4000(mm)，额定载质量13950,13885(Kg)，工作性能稳定，运输中不会出现车辆抛锚等特殊情况，保证了货物准时准点，完好无损的到达目的地。 冷藏车厢体较普通的厢式车而言，货厢要求更高一些，厢体需具有适度的强度和刚度，自身质量小，整备质量为10920(Kg)，工艺更简单，车速最高可达90(Km/h)，驾驶室准乘人数为2,3个，装卸方便，密封性好。 产品详细参数列表： 乘龙牌LZ5250XLCM5CB型冷藏车 | 【主要技术参数】 | 产品商标 | 乘龙牌 | 公告批次 | 306 | 产品名称 | 冷藏车 | 产品型号 | LZ5250XLCM5CB型冷藏车 | 总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) |
| 额定载质量(Kg) | 13950,13885 | 外形尺寸(mm) | 11995,11095×2600×4000 | 整备质量(Kg) | 10920 | 货厢尺寸(mm) | 9400,8600×2450×2400,2500 | 额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
| 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 1.28 | 接近角/离去角(°) | 20/11 | 前悬/后悬(mm) | 1512/3083 | 轴数 |
| 轴距(mm) | 1800+5600,1950+5450,1950+4550,1950+4150 | 轴荷(Kg) | 6750/6750/11500 | 最高车速(Km/h) | 90 | 备注 | 1,选装H7驾驶室,选装H5新面罩。2,货厢可选单开门,双开门或不开门型式,可选装功率相当的其它厂家的制冷机组,可选装前置式或底置式制冷机组,选装可升降液压尾板,尾板收起状态的水平长度290mm;厢式车车厢顶部封闭,不可开启。3,防护装置料材质:Q235,螺栓连接,后部防护装置的主要尺寸参数:断面尺寸100×50mm,离地高度450mm。4,ABS型号/企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统有限公司。5,应装有卫星定位的行驶记录仪。ISD245 50/ISD270 50/YC6A240-50/YC6A270-50/YC6JA240-50/ YC6J245-58对应油耗值为34.5。 | 【底盘技术参数】 | 底盘型号 | LZ1250M5CBT | 底盘名称 | 载货汽车底盘 | 商标名称 | 乘龙牌 | 生产企业 | 东风柳州汽车有限公司 | 外形尺寸(mm) | 11880,10880,10080×2500×3580,3150 | 轮胎数 | 8 | 接近角/离去角(°) | 20/12 | 轮胎规格 | 11.00-20,11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 | 钢板弹簧片数 | 10/10/12+9,3/3/4+3,2/2/3+2,2/2/2+1 | 前轮距(mm) | 2040/2040,2080/2080 | 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860,1874 | 排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) | ISD245 50
ISD270 50
YC6A240-50
YC6A270-50
YC6JA240-50 | 东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 | 6700
6700
7520
7520
6870 | 180
198
177
199
177 |
就目前来看，我国的冷链水平仍然处于一个较为低下的阶段，冷藏车在全国内的覆盖率还很低，这一现状迫切需要改变，冷藏车行业仍有巨大的发展空间。  前往首页>> |
鄂公网安备42130202448161号