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专汽评测 搭载7.3L国六重汽动力 豪曼H5自卸图解
汲光赫 POST:2021-8-30 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】近日,中国重汽豪曼工程车华南地区的第一家销售门店正式登陆广州,面对一线城市对环保要求的提高,为迎合市场需求,该店带来了最新款的国六豪曼H5工程自卸车。这款豪曼H5可以说在一些方面是针对广州市场而打造,并且在油耗、轻量化以及性价比方面比较突出。为此,笔者来了一次探店,一起来看看吧。

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国六曼技术动力 油耗表现出色

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国六8x4豪曼H5自卸车 ,上装符合广州法规要求

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这是一颗7.3L的中国重汽MC07H.35-60发动机,最大输出350马力,峰值扭矩1400牛米,符合国六排放。这款直列六缸柴油机B10寿命80万公里以上,采用了水冷、四冲程、增压中冷以及高压共轨等技术设计,并且带有排气制动。

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值得一提的是,这款曼技术MC07动力,除动力表现出色外,其低油耗的表现能给不少用户带来更高的收益。

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与之匹配的是10挡的中国重汽HW15710变速箱,最大允许输入1500牛米扭矩,整体来看动力链的匹配性更高。

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后桥采用的是双轴ST13汉德鼓式驱动桥,其速比为重型自卸车常见的5.73,满足用户对车辆承载能力和各种路况的需求。

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轻量化表现出色 整车自重12吨

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轻量化设计是这款H5的亮点之一,也是为更好满足市场和行业发展的需求。其车架采用轻量化的260/6+5高强钢材料,这是该车轻量化的核心,底盘自重仅为8吨出头。

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挂载一个300L铝合金油箱,具有一定的轻量化效果,并且带有广州要求安装的油箱防飞溅装置,这也是工程自卸车常见的配置。

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实拍这款H5轴距为1800+2600+1350mm,装配了一个尺寸为5600x2300x900mm的U型自卸货厢,该厢采用高强板底6边4设计。

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为保证作业时的抗扭性和承载力,货厢和底盘之间仍采用由高强钢打造的200副梁,看起来壮硕的副梁构造其实它也具有一定的轻量化效果。

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整合各方面的轻量化设计,这款H5的整车自重只有12吨,加上它上的31吨公告,所以它的合规装载能力非常出色。

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