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专汽人 国六已经实施 为什么经销商在卖国五车
牧英哲 POST:2021-9-9 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】从7月1日开始,各地陆续执行国六标准,各大厂家也开始全面放开国六订单,关闭国五订单通道。但是我们在走访市场的时候发现一个很有意思的现象,大部分经销商主推的依然是国五车型,甚至有经销商表示暂时不准备销售国六车型,原因是目前国五依然有大量的存货。

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经销商和厂家提前库存国五车 上半年部分销量水分大

我们都知道,今年上半年重卡市场销量每个月都创新高,当时大家就很疑惑,为什么每个月销量都那么大,但是市场上好像并不是这样的,这些车都去哪里了呢?针对这样的问题,我们走访了不少经销商,纷纷表示上半年销量其实水分很大,存在“自导自演”的情况。

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山东某重卡经销商介绍,上半年5、6月份囤积了很多车子,一方面是厂家给的任务比较重,另外一方面是预判国六车子可能不好卖,所以直接屯了好几十台。而且为了把发票和合格证开出来,这几十台车都是已经全款买断。虽然当时还没有交车,但实际上这台车已经算是卖出去了,相当于全款买的是期货。

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根据行业不完全统计,上半年全国囤积的国五卡车是30万辆左右,这些库存基本上都在各地经销商和厂家手里,目的就是为了在国六实施以后继续卖国五车。这就直接导致上半年销量虚高,以及下半年大部分经销商继续卖国五车的最主要原因。

下半年行情太差 不卖国六卖国五

自从7月1日开始,国六政策就开始落地,也意味着市场上销售的新车全部应该都是国六的车。但事实却不是这样,从7月到现在9月份,两个月期间销售的基本上都是国五的产品。

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根据成都某重卡经销商介绍,因为上半年公司囤积了不少国五的车,而且都是全款买断的,现在压力特别大。所以下半年首要任务就要把囤积的国五车先卖出去,不然的话可能就会导致自己直接倒闭了。

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但是行情并不像大家预想的那样都来疯抢国五的车,反而是因为上半年透支了销量,下半年直接卖不动。别说是国六没人买,连库存的国五现车也没人要,相对于上半年,下半年的销售情况都不能用惨来形容了。

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据某物流公司负责人透露,今年的行情都不是很好,自己的车队四十多台车已经有差不多一半的车已经停运了。不过好在现在四十多台车只有十来台车是贷款,其他都已经还清了,所以20来台车运营基本上不亏钱,或者是自己每个月倒贴三两万。

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对于是否会购买国六这个问题,物流公司负责人明显表示不会购买,一方面是现在国五的车完全够用,另外一方面就是现在的行情不敢买车。现在整个市场都是运力过剩的状态,运价比较低,所以现在买国六新车的,基本上都是属于有稳定货源的。

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某进口车经销商介绍,从7月开始他们就开始全面销售国六的产品,此前也没有囤积国五的车。在7月份之前全部降价处理给了二网或者是物流公司,目前卖国五进口车新车的基本上都是那些二网了,但是他们也很头疼,也不挣钱,如果是挂靠的还能省点返点。

9月会迎来好转吗?对于这个问题我们咨询了成都地区的经销商,几家重卡经销商表示,现阶段到店咨询的人明显不比往年,且相对而言关注国五车型的卡友要略多一些,预估到了9月增量大概还是比不上往年。

编后语

从我们走访的情况来看,大部分经销商目前都还在处理国五库存,而且受到整个物流行情的影响,下半年的销量非常惨淡。有些经销商更是把部分国五车砸到自己手里了,造成经济损失,所以对于经销商而言,目前还在卖国五车,其原因就是因为国六价格高,而且用户更加相信国五,因此库存的国五就成为了他们现在的主销产品。(文/李国潘 图/卡车之家)

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