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发动机配件 1千公里不停车评测 上菲红动力表现亮眼
国和风 POST:2021-11-2 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】卡友们在使用国六柴油重卡时,总是对国六发动机的动力性、安全性以及后处理的维保等充满了各种各样的担心与不理解。

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为此,上汽菲亚特红岩发动机总成公司,举办了一场“不停车 选科索 上菲红科索国六发动机穿越长江不停车之旅”活动,用最真实的数据,来反馈上菲红科索发动机在国六阶段的亮点与特点。

科索动力强劲 DPF无需驻车再生

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本次活动从山城重庆出发,目的地是江城武汉,总行驶里程952公里,耗时12小时,沿途历经峡谷、山地、丘陵、平原等多种地形,选择的车辆是上汽红岩杰狮H6 460马力6×4牵引车,搭载的是上菲红科索国六发动机,实测时车货总重49吨,真实展现卡友们的用车环境以及沿途路况信息。

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搭载评测发动机上菲红科索的杰狮H6,通过银昆高速入口,即G85两江收费站之后,长上坡、下坡等路况频繁出现,对车辆的制动能力要求会非常高,在通过这些路况时,上菲红科索发动机,在低转速下就可以爆发出较大的峰值扭矩,发动机的动力爆发性比较好。

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同时,大多数国六柴油机当车辆运行至8000公里左右时,就需要停车40-90分钟对DPF进行驻车再生,而上菲红科索发动机,其采用无EGR的钒基后处理技术路线,氮氧化合物转化率高达95%,通过热管理技术实现车辆运行过程中对DPF进行高效的行车再生,无需用户进行额外的停车再生,既提高了车辆的运营效率,又降低了其维护成本。

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对于卡友们关心的售后问题,活动现场,上菲红厂家售后人员表示,全国拥有近1000家服务站,配件中心库达到30余家,拥有比较快捷、主动、专业的售后服务团队,可以对卡友们的日常养车用车提供专业化的服务,重大故障、疑难故障,总部专家飞行团队现场服务支持,故障超24小时未解决还有超时补偿以及代用车服务等政策。

低噪音、低震动 网红说出评测感受

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彭师傅的这款车,目前仅运行了17000多公里,平常主要是在港口从事短途的集装箱运输,他在选车时比较关心车辆的动力以及运输时效,使用搭载上菲红科索发动机的红岩杰狮H6,满足了自己对车辆的需求。

而且此次在“不停车 选科索 上菲红科索国六发动机穿越长江不停车之旅”中,彭师傅全程驾驶着自己的爱车,征服了巫山峡谷,穿越了涛涛长江,途径了山地、丘陵等,这款科索发动机都拥有着不俗的表现,他也非常乐意将这款性能优越的发动机,分享给广大卡友。

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本次活动也邀请到了网红敏小敏,其从女性用户的角度出发来对上菲红科索发动机进行评测,作为一名卡车界的网红,她对发动机的舒适性等比较看重.

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在此次跟车评测中,敏小敏说到:“能够明显感受到发动机有劲,这次彭师傅是重车,在上坡时感觉十分稳,没有后劲不足的感觉,而且坐在驾驶室,发动机工作时的震动感非常小,而且噪音也比较低。”

编后语

通过这次活动,我们从专业以及用户两方面,切实感受到了上菲红科索发动机的优势与亮点,我们也祝愿上菲红,能够不断提升自身竞争力,不断创造出市场需要的产品。(图/文 位青波)

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