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政策法规 明令禁止! 国五车型明年起将不能进厂
邵博学 POST:2021-11-2 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】国五车究竟还能不能买?国五、国六的正式切换期目前已过去近半年,买国五车型还是买国六车型的话题从未停止,现在临近年底,给国五车的时间不多了。

不少卡友说:国五车运维成本低、购置成本低,应该买国五车,而国六车型可靠性不如国五车、运维成本还高。虽然这样的言论有一定道理,但是国五车和国六车之间并非只是单看成本进行购买,近期天津市钢铁集团下方的一纸文件,说明其中的一些问题。

全面禁止国五 国六、新能源当道

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从这则文件中的信息可以看出,天津市钢铁集团将从2022年1月1号起,对进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品的汽车运输车辆,全部采用新能源汽车或者达到国六排放标准的汽车。并且届时天津市钢铁集团将禁止国六排放标准以下的车型进厂。

这也就意味着,国四、国五车自2022年1月1号起,将不能进入天津市钢铁集团,这也就从侧面印证此前笔者的观点,那就是今年过后,将会有众多国营企业,大型工厂明令禁止国五车型进厂、参与运营。而国六、新能源车型将从明年开始,在市场中全面铺开。

未来两个月 国五车还有出路吗?

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目前市场中仍在销售的新车,大多为国五库存车以及国六新车,从最近走访经销商时了解到,目前部分品牌的国五车型由于早期优惠力度大、抛售期较早,目前库存压力不大。而对于一部分品牌的经销商而言,由于前期没有预知市场走向、合理规划售卖车型,目前的库存压力仍然很大。

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国五车目前难卖的原因受多方面影响,运价市场一再受挫、稳定货源较少,再加上近段时间油气能源连连涨价,导致来看车的卡友越来越少。目前时间已经来到了11月,过了今年,即便是开出发票的国五车,也不能当做新车销售,最终要么被经销商自己消化,要么流入市场成为二手准新车。

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结合当下货运市场的实际情况,国五车型的市场前景并不被看好,由于上半年提前透支了销量,现阶段手上还有大量库存国五车的经销商,压力将会比较巨大。笔者预测,在接下来的两个月,经销商很难将这批车型清完,砸在手中最后以亏本价处理的可能性非常大。

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