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行业动态 锡柴国六560马力 干线运输用解放J7咋样
双浩壤 POST:2021-11-2 08:01 复制链接 看图
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文话卡车

追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

近日,有卡友想了解到从事西北地区的散户运输想选择一款适合的车型,单边运输零担普货、返程运输绿通货物,总体运输工况、货物在用车方面提出了基本要求:

车辆使用场景

人:从事西北专线运输一年四季淡旺季差异较小,有些散户车主为了降低行车时的基本开支,还是会选择一个人或者带着妻子长距离行车。

主车:西北工况与西南工况来讲,虽然没有绵延的山脉,但是风沙天气还是对车辆主要电路部件、底盘部件带来严苛的考验,总体来看高端车型综合品质更胜一筹。

挂车:这位车主运输零担普货、绿通货物,选择了便于装卸货物的13m挂车,同时根据多半程的国道路况里,新国标挂车具备的空气悬挂减少货物的运损率。

路况:现在的运输环境西北专线的利润不是曾经,卡友们通常会在兰州下高速走国道前往新疆,单边距离国道路况基本上都是双向两车道,容易遇到堵车、路况变化走非铺装辅路的情况。

接下来,小编就为卡友们介绍一汽解放J7牵引车 ,结合运营场景是否满足西北专线车主的基本用车需求。

亚光银色颜值独到 透镜大灯主动安全

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解放J7作为新时代国产重卡里的高端领军车型,特别2021款车型提供了全新的量子银色涂装,比起2020款主打的太空银色亮度更高,深受年轻卡友的喜爱。

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车顶上方白色毛体解放标识看起来还是非常别致、显眼,这一特点也在家族中的J6P车型中得到应用,也是具备高端重卡品牌文化内涵的基本体现。

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反光镜采用了集成面罩,流线型设计可以带来更低的风阻,同时在西北多风的工况下行驶时也能将减少更多的噪音。

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前脸还采用了类似于雄鹰羽翼般的格栅,使得居中位置的立体车标看起来更显眼,两侧的扰流槽采用了流线型款式,内置的多幅导流槽可以减少雨雪环境下污渍存留在门把手的情况。

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保险杠采用了多段分体组件,两侧的大灯具备集成式光源,近光灯配备的透镜光源在西北地区的沙尘环境下行驶,可以带来更好的能见度,外侧的流线型LED日行灯,夜晚行车时也可以实现更好的主动安全作用。

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J7的霸气风格除了前脸造型的仿生学设计以外,车身侧面的独特拉花也是一个时代的经典体现,再结合后置的宽体扰流罩犹如展翅翱翔的雄鹰。

外观点评

2021款J7主打的亚光银色涂装对于关注新事物的年轻卡友更有针对性,独特的透镜大灯、集成式反光镜在西北多风、沙尘的环境下提供更好的舒适、主动安全性。流线型拉花、组合式宽体扰流罩,也是增加颜值的细节体现。

锡柴国六动力链 多变工况适应能力更强

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动力方面搭载排量12.52L的锡柴CA6DM3-56E62国六发动机,最大功率560马力,峰值扭矩2600N·m。虽然西北工况并没有西北地区那般复杂的山区工况,但对于返程运输绿通货物来讲,高效能动力链在跑时效的可靠性方面更稳定。

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与之相匹配的是采埃孚Traxon AMT变速器,头挡速比12.1,最高挡速比1,同时介于拖拽的13m新国标挂车,选装的同品牌液力缓速器遇到丘陵等坡道路段,减少制动器的使用频率。

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整车使用了规格为295/80R22.5的公路真空胎,后桥速比2.688,通过卡车之家车速计算器我们可以得出,发动机转速在1100-1300rpm/min的转速区间内,实拍车辆的车速在85-95km/h。

动力点评

国六时代的大背景下,散户车主跑长途运输还是中意大排量发动机,遇到工况复杂、时效较高的情况可以带来更可靠的稳定性。2021款车型除了提供采埃孚、解放自主的AMT变速器以外,还可以选择解放赢动的配置,三款配置足以满足卡友对于车辆整体操控性的基本要求。

全车铝圈轻量化显著 长换油车桥更省心

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J7前桥标配了康迈品牌的免维护轮端,50w公里的维护周期对于年均行驶18w的散户车主而言,换油周期在3年时间,后桥具备20w公里的长换油周期,换油周期在1年左右。不过结合西北地区的复杂工况,卡友也应当定期检查轮端的密封情况。

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量产版的国六J7车型可以选装后置电瓶,不过在实地走访中不少卡友还是中意前置电瓶,即便占用200L的生活空间,不至于在冬季旱区环境下因后置电瓶的电路管线过长,容易增加的车辆打火迟缓等情况。

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这款车型油箱总容量在1100L,与之前的国五车型差别并不大,大容量的自主气驱尿素系统也是提高其整体续航能力的实力体现。

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整车采用了轻量化铝合金轮圈,相比普通钢圈整备质量降低240kg,还具备更好的散热效果。悬挂方面则是采用了前2后4少片簧配置,具备标载运输能力。

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J7底盘内部的线束都由PCK进口品牌提供,接口都采用了防锈蚀效果更好的铝合金材质,规整的布局也能方便随车人员检查。

底盘点评

解放J7在底盘配置上还是能体现出国产高端重卡的诸多特点,例如前后免维护车桥、可选装的前置电瓶、铝合金轮圈、进口线束等组件,长距离行车时可以带来更加理想的实用性。

格拉默座椅跑长途更舒适 生活空间舒适度极佳

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解放J7配备了三层阶梯式脚踏板,与欧系卡车采用了类似的斜面设计,方便卡友在夜晚上下车辆,踏板使用的锯齿状镂空设计,在西北冬季雪天环境下带来不错的体验。

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德国格拉默座椅在这款高端车型中成为标配,一键阻尼调节、充放气等功能解决了西北国道颠簸工况下舒适度欠佳的情况,双级腰部支撑卡友一人长时间驾驶也能改善基本的舒适度。

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多功能方向盘把手采用了真皮材质,长时间抓附起来还是非常舒适,两侧的多功能按键则是提供巡航定速、影音娱乐、液晶显示屏亮度调节以及蓝牙电话接听功能,诸多实用性配置的集成于一体,长距离行车时使用起来更省心。

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既然是高端车型的实力体现,高分辨率液晶显示屏也是必不可少,尤其在白天能见度过高的情况下,也能便于卡友观察车辆的油耗、气压、尿素的使用情况。

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中控台最醒目位置设有8寸液晶显示屏,提供四路影像、影音娱乐、故障诊断等功能,其左侧还设有卡槽,用来放置通行卡、加油卡等物品。

锡柴国六560马力干线运输用解放J7咋样

要知道进入新疆境内后路况较窄,同时还会经常遇到修路绕行非铺装路面的情况,因此车辆标配的双差速锁可以带来更好的行驶能力。

锡柴国六560马力干线运输用解放J7咋样

右侧还设有双置驻车制动器,卡友们在起步停车时操作起来更顺手,不会出现因疏忽大意造成的溜车问题。

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方向柱右侧还配备了与欧系品牌卡车相类似的怀挡手柄,提供液力缓速器、挡位、雨刷等操作,相比同类车型所采用的独立部件可以优化不少底盘空间。

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中控台下方设有双级置物格,可以存放行车的随车物品,其上方还设有双置水杯限位孔,用来放置水杯更便捷。

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J7的高端品质还体现在宽敞的地板空间,既能提高基本的舒适度,同时还可以放置诸如电饭煲、饮水器等随车电器,解决了西北地区吃饭不便的情况。

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卧铺下方还加装大容量置物格提供便利,诸如随车经常使用的泡面、火腿肠等行车必须得速食品也能放置在这一空间内。

锡柴国六560马力干线运输用解放J7咋样

散户车主从事西北专线运输的时间在10天左右,基本上驾驶室就当作移动的家,为此三个大容量储物格解决了存放生活物品不便的问题。

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后排双层卧铺宽度在850mm,解决了西北地区冬季遇到堵车时睡眠全环绕式的遮阳帘也为卡友在室内随车休息提供充分便利条件。

内饰点评

解放J7在驾乘舒适度方面还是迎合了高端车型的基本要求,格拉默座椅、全液晶仪表盘、怀挡结构为卡友长距离行车提供不错的驾乘体验,宽敞的平地板空间、850mm宽体卧铺也是具备极致舒适度的关键。

结束语

解放J7国六车型在西北专线运输中将会有着不错的表现,高效动力链的加持解决了单边绿通运输的时效、燃油成本。核心部件的长换油、舒适的驾乘体验也是其赋予高端配置的实力体现。(文/卡家号:文话卡车)

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