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专汽评测 实用灵活大承载 建材运输可选大金刚ES3
姜文康 POST:2021-11-2 17:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】提到基建能力,我想中国是世界上任何国家都比不了的,毕竟基建狂魔并不是白叫的。得益于国内经济的高速的发展,国内城市建设进程不断加快,而这也间接的推动了国内自卸车型的发展。

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当然除了那些6X4、8X4重载型自卸车之外,4X2轻型自卸车在国内也是非常吃香,尤其是城乡、城郊等小型基建工地,都有着它们劳作的身影。福田瑞沃在轻型自卸车领域有着广阔的市场,并且车型非常多,今天本文的主角为定位于城建渣土运输的福田瑞沃大金刚ES3轻型自卸车,主要用于城乡间、城郊等地的建筑材料运输,下面让我们看看更多车辆细节。

▏经典外观耐看 身材灵活

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实拍车在外观方面采用了大金刚ES家族的潮流外观设计,整体给人以一种稳重大方、方正硬朗的观感,在富有力量感的同时,外观也是透露着一股年轻帅气范,这样也能更好的获得年轻一代卡友们的青睐。

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对于城建自卸车来说,它就是用来干粗活的,所以实拍车使用常见的分体式后视镜是一个比较不错的选择,日常够用并且后期修护成本也低。再搭配上照地镜和侧面镜,可最大限度的减少车辆盲区,提高行车安全。

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车辆中网区域采用倒梯形设计,堆叠式的进气格栅很有层次感,并且最下方采用镂空设计,充分保证发动机散热效率。两侧不规则菱形的暗银色装饰板,有着一种变形金刚擎天柱的既视感,威猛而又富有力量感。

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自卸车少不了会在夜间进行运营,所以车辆的灯光匹配至关重要。实拍车的不规则四边形组合式大灯内部集成有LED日行灯、辅助照明灯灯和远近光灯,最下方为雾灯。同时近光灯带有透镜,在面对夜间行车时,聚光性、铺路感更好。

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实拍车轴距为3300mm,货厢尺寸为3.8x2.1x0.8米,较小的尺寸也就代表着车辆更灵活、通过性更好,毕竟工地的路况也并不好,当然尺寸小并不代表承载差。货厢采用专业的工程型上装,材质为高轻度钢材,重量轻还耐用。

▏成熟动力匹配 跑城乡国道很适合

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车辆搭载云内德威D30TCIF1型号国六发动机,排量为3升,最大输出功率为170马力,最大输出扭矩为500牛米,最大扭矩转速为1200-2200rpm。该型号发动机最大扭矩转速区间大,能够很好的满足国道路况下车辆满载时的动力需求,毕竟实拍车定位就不是一款追求速度的车型。

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为了能够更高的发挥车辆动力性能与节油性能,实拍车搭配了法士特8JS85F型号的8挡变速箱,技术成熟,头挡速比为11.7,最高挡速比为1,起步更轻快,整车动力输出更强。

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实拍车搭载1093Z型号高承载性后桥,该型号后桥在轻型自卸车型上装车量不少,也是咱们常见的成熟产品匹配了,速比为5.286。另外为了保证车辆拥有可观的承载能力,实拍车采用前10后12+9多片簧式悬架,板簧宽度达750mm,车辆的承载性能有保障。

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根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(8.25R20),经卡车之家车速计算器计算得出,该车型在发动机转速1500转时,最高挡情况下车速可达50km/h,可见该套动力链对于城市、城乡道路的基建材料运输是完全满足使用需求的。

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虽然车辆定位于短途基建材料运输,但基础的续航能力还是得有的,毕竟忙起来,车辆也不能总往加油站跑啊。实拍车搭载了150升容积的铝合金油箱,按照车辆定位建材运输的工况而言,也是足够用了。

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除了云内D30的动力匹配之外,大金刚ES3车型还可搭载云内D25 150马力和福康F2.8 131马力的发动机,为卡友们提供更多够选择。更多的车型选择也让大金刚ES3有了更多的场景适用性,除了前面提到的基建原材料运输外,它还适用于工业散杂、装修材料、渣土运输,甚至是农资农副运输等场景。

▏限高限宽无所惧 装的还不少

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类似于大金刚ES3这个级别的车型,未来将主要行驶于城市及城乡路段,遇到限高限宽情况是不可避免的,实拍车整车高2580mm,驾驶室宽为1880mm,在货物不超限的情况下,可轻松通过2.8米限高、2.35米限宽吗,也是充分的保证了车辆的通过性

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另外为了保证承载性和可靠性,实拍车采用了主副一体式高强度钢车架,车架腹高达到了215mm,主车架钢材厚度也是达到了10(6+4)mm。

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实拍车货厢举升装置采用了专业的工程顶举升机构,货厢举升角度更大,稳定性更好。并且驾驶室翻转起来后,也十分方便技术人员对车辆进行维护检查。

▏空间宽敞 配置很细节、贴心

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大金刚ES3实拍车的内饰设计同外观一样,延续了大金刚ES系列的家族式设计,整体看起来简约大方。实拍车采用排半驾驶室,宽为1880mm,3人座设计,日常乘坐两人空间富余,三人稍微拥挤一点,中间座椅可以折叠为储物箱使用,并且可以选装主驾减震座椅,车内日常储物空间够用。

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实拍车配备四幅式方向盘,环绕中间的银色饰条还是很有年轻化、档次感的,并且看其预留按键,就知道它还支持选装多功能方向盘。车辆在方向盘左下侧面板区域,还设计有EBP节油开关,可更好的帮助卡友节油驾驶,降低运营成本。

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中控功能区使用仿碳纤维设计,再加上空调出风口的亮银色饰板装饰,满满的低调奢华风。配置方面有电动门窗、中控锁、空调等轿车化功能配置,毕竟是干粗活定位车型,实用配置为主。

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此外实拍车货厢举升并没有采用传统的挡杆式操控,而是采用电控,带有举升、下降、缓降三种模式,便利性得以大大提升。并且按键尺寸很大,即便是带着手套,也可轻松操纵。

● 编后语

福田瑞沃大金刚ES3自卸实拍车外观耐看又霸气,内饰实用简洁,虽然配置不多,但可谓是“留下的都是精华”。云内170马力+法士特8挡的动力链对于大金刚ES3定位于中短途基建材料运输来说,动力可谓是刚刚好。

对于这款实拍车来说,它很适合干小工程的个体运输户,尤其是位于城郊及乡镇的用户,因为它动力够用、配置够用,在加上小尺寸大承载,通过性和承载能力也能满足预设工况下场景运输。如有对这款车感兴趣的卡友,可咨询当地福田瑞沃经销商。(文/王超鹏 图/福田瑞沃官方)

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