乘用车 20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!
逢学文 POST:2021-11-3 14:01 复制链接 看图
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  随着汽车电气化的进程飞速发展,新能源汽车的市场占比也在不断扩大,很多新能源汽车品牌如雨后的春笋层出不穷。请问新能源汽车的发展势头最为猛烈的是哪个车系?那么,相信所有人都会骄傲地告诉你,自主品牌新能源汽车发展最快,不信请您往下看看,这几款新能源SUV谁更值得入手。

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  推荐车型一:极狐阿尔法T(配置|询价)

  指导价:24.19万-31.99万

  车型亮点:自主电动“卡宴”,运动外观超长续航,这些都是它的基本操作。

  极狐品牌是北汽集团旗下重点打造的新能源汽车品牌,而阿尔法T则是极狐品牌旗下最有市场竞争力的车型。

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  外观设计方面,阿尔法T的外观设计非常运动,整体造型与保时捷卡宴有异曲同工之妙,并不是说它在抄袭卡宴的设计,只是很多设计想法有些不谋而合而已。车头部分整体呈现X造型设计,大灯造型的设计感十足,下方保险杠设计得很厚重,左右两侧也有空气动力学套件的装饰,在外观设计的细节方面,阿尔法T处理的还是相当不错的。

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  阿尔法T的车身侧面线条很硬朗,贯穿式的腰线增添力量感,隐藏式的门把手成为车身侧面最大的亮点。阿尔法T的车尾采用贯穿式的尾灯设计,LED的光条夜间点亮时有很高的辨识度。下方左右两侧的饰板与车头的饰板呼应,前后设计的一致性做得比较好。

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  坐进阿尔法T的车内,才告诉您什么才是纯粹的科技感爆棚。全液晶仪表属于常规操作,空调和座椅的一些相关控制集成在一块触控屏幕上。最有科技感的设计应当属于超大尺寸的中控屏幕,宽屏设计向副驾驶延伸比较长的空间,屏幕显示的效果也非常好。

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  另外,阿尔法T的方向盘设计成两幅式,多功能按键区域只设计了两颗滚轴,设计得比较简洁。旋钮式的电子档把提升非常多内饰设计的科技感,旋钮周围采用金属镀铬装饰,使得整个内饰设计的质感提升一大截。阿尔法T的座椅舒适度也比较高,同级别中的表现属于中上等水平。

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  空间方面是阿尔法T的一大优势之一。阿尔法T定位中型SUV,其车身尺寸长宽高分别为:4788*1940*1683mm,轴距2915mm。接近4.8m的车身长度也很好地映衬到车内空间方面的优势,阿尔法T的空间表现同级别中还是比较优秀的,除了头部空间由于车顶设计的原因有些局促之外,其他的空间指标都是非常优秀的存在。

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  续航方面,阿尔法T提供三种续航里程可供选择,分别是480km、600km以及653km。采用三元锂电池作为动力电池模组,除了顶配版本车型搭载双电机之外,其他几款车型只搭载单电机。阿尔法T的驱动电机最大功率为160kW,电动机的最大扭矩360Nm,续航里程方面的表现,阿尔法T还是展示出了非常大的实力。

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  配置方面,入门版本车型的指导价为:24.19万,搭配19寸轮毂、5颗气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、前排座椅加热、面部识别、OTA升级、感应雨刷、自动空调等丰富的配置,整体上看,阿尔法T的性价比还是比较高的。

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  编辑点评:

  阿尔法T拥有非常注重细节的外观设计,内饰设计集中体现什么是完美诠释内饰设计的科技感。空间表现比较强,续航里程优势明显,超高性价比的阿尔法T您说是不是挺香的!

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  推荐车型二:赛力斯SF5

  指导价:21.68万-24.68万

  车型亮点:华为也能造汽车,不为赚钱只为那一份家国情怀

  提到赛力斯,可能很多人感觉到无比陌生,但是说起华为造车,可能大家又会恍然大悟。没错华为的首个新能源品牌车型赛力斯SF5又会给我们带来怎样的惊喜呢?

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  设计方面,赛力斯SF5的外观设计整体上偏向运动的设计风格。车头部分的设计很别致,造型设计比较丰富。大灯采用矩阵式设计,日间行车灯的造型设计感很强,辨识度极高。中网的设计与众不同,扩散渐变的中网设计非常有个性。

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  车身侧面的线条比较流畅,腰线在D柱位置有一个上扬的角度,轮毂造型也很有设计感。赛力斯SF5的车尾采用贯穿式的尾灯设计,而且尾灯的造型设计很有自己的想法。整个车尾的造型设计比较圆润饱满。

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  赛力斯SF5的内饰设计还是很有自己独特的见解。竖置的中控屏幕尺寸非常大,搭载华为的车机系统,整个屏幕的响应速度很快,操作起来也比较便捷。全液晶仪表的分辨率很高,显示的内容也极为丰富。

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  赛力斯SF5两幅式的方向盘设计得很运动,打孔皮的握感也很好,多功能按键的周围采用镀铬装饰,提升内饰设计的质感。另外,赛力斯SF5采用旋钮式的电子挡把,对科技感的营造很有帮助。贯穿式的空调出风口设计,提高制冷效率。

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  空间方面,赛力斯SF5定位中型SUV,车身尺寸长宽高分别为:4700*1930*1625mm,轴距2875mm。车身尺寸在同级别中算是比较小的车型,不过赛力斯SF5的空间表现还是很不错的,后排腿部空间和头部空间虽然谈不上多么宽敞,但是也完全能够满足一家人日常的需求。

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  能源类型方面,赛力斯SF5采用的是增程式的能源形式,增程式发动机为一台1.5T涡轮增压发动机,其最大马力112Ps,驱动电机有255kW和405kW两个版本可供选择。纯电模式下的续航里程为180km,但是在满油满电的情况下,赛力斯SF5的续航里程会更长。

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  配置方面,入门版本赛力斯SF5的指导价为21.68万,搭配19寸轮毂、5颗气囊、并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、360°全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、感应后备箱、全液晶仪表、车联网、OTA升级、自动空调以及移动电站等配置。

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  编辑点评:

  赛力斯SF5拥有非常别致的外观设计,内饰设计的用料和设计感也都是不错的。增程式能源形式可以提供更长的续航保障,而且即便是开车长途旅行,也不用担心动力电池没电而被困的情况发生。配置方面也比较丰富,性价比比较高。

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  推荐车型三:MARVEL R

  指导价:21.98万-25.98万

  车型亮点:运动化外观设计,定位中型SUV,车内空间是它最大优势

  MARVEL R是上汽集团新能源汽车重点打造的车型,也是上汽集团最寄予厚望的新能源车型。

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  MARVEL R的外观设计非常运动,但是整体上看跟燃油版车型还是有比较多接近的设计。车头部分最大的设计亮点应该是它的贯穿式日间行车灯和C字形日行灯的完美结合。下方的保险杠造型独特,X型的设计很有视觉冲击力。设计得质感也比较突出一些。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  MARVEL R的车身侧面采用贯穿式腰线设计,前轮和后轮处的腰线有一定的上扬角度,视觉效果不错,另外,隐藏式门把手设计还是很好地体现出MARVEL R是一款新能源车型,科技感还是把握得比较好的。车尾依旧是贯穿式的尾灯设计,上方有鲨鱼鳍天线的设计,下方的保险杠造型与车头相近,设计的一致性保持得比较优秀。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  MARVEL R的内饰设计整体上也在努力营造浓郁的科技感。竖直放置的大屏幕科技感很强,但是需要吐槽一点,中控屏幕的占屏比似乎有些低,屏幕的边框宽度有些高,塑料感很强。全液晶仪表的尺寸很大,分辨率比较高,显示的效果也比较清晰。贯穿式的空调出风口是当下比较流行的设计,提升空调的制冷效果。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  MARVEL R的方向盘也采用了两幅式的设计,多功能按键采用镀铬装饰。中控屏幕的下方是旋钮式的电子挡把,增加内饰设计的科技感。MARVEL R的座椅舒适度很高,内饰设计也采用大量的皮质包裹,豪华感的营造做得也比较好。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  MARVEL R定位中型SUV,车身尺寸长宽高分别为:4674*1919*1618mm,轴距2800mm。空间的实际表现并没有想象中的好,后排腿部空间和头部空间与一般的紧凑型SUV相差无几,并没有体现出一款中型SUV的空间优势。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  续航里程方面,MARVEL R两驱版本车型的续航里程为505km,而四驱版本车型的续航里程为460km。两驱版本车型的驱动电机最大马力为186Ps,四驱版本车型前后电机的总马力为302Ps,采用三元锂电池最为驱动电池模组,续航里程的表现中规中矩,并没有像很多品牌那样续航里程超过600km。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  配置方面,入门版本MARVEL R的指导价为:21.98万,搭配19寸轮毂、5颗气囊、胎压显示、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、车联网、OTA升级以及自动空调等配置,配置还算丰富,对比前两款车略显寒酸了一些。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  编辑点评:

  MARVEL R的外观和内饰设计比较有吸引力,内饰的用料也比较有豪华感的气息。空间表现中规中矩,并没有给我们带来中型SUV的感受,续航里程表现平平,不过性价比还是比较有优势的。

20万多新能源中型SUV到底该怎么选?今天您就来着了!

  总结:三款新能源车型都是目前为止,20万左右新能源汽车中比较值得拥有的车型,它们拥有非常优秀的外观和内饰设计,尤其是内饰设计都能很好地营造出很强的科技感。空间表现能够满足日常家用,续航里程也比较有优势,最重要的是,它们的性价比超高,不知道它们三款车中是否有您的心仪之选呢?欢迎大家在评论区留言讨论或者私信我们!

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