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行业动态 有这几款快递车 双十一爆仓从此不用慌
游嘉祥 POST:2021-11-5 14:02 复制链接 看图
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一年一度的双十一即将到来,快递物流马上就要迎接新的“市场热潮”,据业内人士预测,本次双十一快递包裹或将突破30亿件。在如此庞大的运力需求之下,你的快递车真的能满足需求嘛?而今天,我们要向卡友们介绍的,正是乘龙品牌针对快递物流市场全面升级的产品阵营,覆盖支干线、城内末端配送等多个细分场景。

高效干线快递物流的倡导者——乘龙H7快递车

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【乘龙H7快递车】

作为乘龙品牌的当家花旦,乘龙H7专为干线长途高效物流场景而生。匹配东康Z14 520马力发动机+采埃孚AMT变速箱(直接挡)配2.438小速比后桥/东康Z14 480马力发动机+法士特12挡(超速挡)配3.083速比后桥可选,确保长途干线物流所需的高时效与低油耗。

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【乘龙H7燃气快递】

乘龙H7还有燃气动力可选,匹配15L 500马力东康机+伊顿AMT变速箱/13L 460马力玉柴机+12挡法士特两套高效动力,后桥依旧匹配FS160速比3.083后桥。

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【10万公里长换油后桥】

而为了提升车辆的出勤时间,乘龙H7在机/箱/桥部分采用了长换油科技,10万公里同步周期维保,康迈免维护轮端维护周期达到了50万公里,大幅减少了车辆进出服务站的次数,确保车辆有更多的时间上路运营。

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【电控气囊悬架】

除此之外,乘龙H7快递车还标配电控气囊悬架,在快递物流常见的甩挂运输场景可进一步提升作业效率。另有1050L(燃气最大2500L)超大油箱(气罐)保证车辆续航,实现2000km运营半径免加油。

降本增效的产品标杆——能装71m³的乘龙H5大单桥

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载货车方面,针对不同支干线快递运输路况打造的乘龙H5可搭载东康以及玉柴发动机,马力覆盖220-320PS,适应性更强。配合法士特大/小8挡变速箱+4.364(可选3.909)小速比9T级后桥,确保在不同路况之下都有匹配度较高的动力链可选,进一步提升时效与燃油经济性。

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【乘龙H5极兔快递物流用车】

除此之外,为了提升单趟的装载方量,乘龙H5提供单排及大卧铺两种驾驶室布局方案可选,其中单排驾驶室车型可搭载9700mm*2460mm*2650mm规格货厢,最大容积可达71m³,相较常规9米6货厢可多装2m³,确保单趟装货量更高。

最后一公里物流解决方案——乘龙L2轻卡“油电”双雄

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【乘龙L2轻卡】

末端运输场景,乘龙L2燃油轻卡可搭载Y24/Y30系列玉柴定制发动机,动力覆盖110-165匹,匹配万里扬6挡变速箱,针对城市及周边路况40-80km/h常用车速,通过发动机定制调校,保证发动机经济车速落在常用车速区间,以降低油耗。另外,乘龙L2还可搭载160马力(950N·m)精进电机为动力,1度电最高可行驶3km,确保快递物流时效的同时,最大程度降低营运成本。

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【乘龙L2轻卡】

除此之外,针对快递轻泡货种运输,乘龙L2燃油/新能源轻卡可将货厢容积做到最大22m³,以确保单趟货物装载量,进一步提升营运价值。并且为了让乘龙L2轻卡更多时间在路上运营,其标配机/箱/桥一致性长换油技术,以进一步提升出勤率。

针对大客户车队运营管理,乘龙L2另可加持乘龙V+3.0车联网服务系统,实现油耗监控、远程锁车等操作,让智能科技为物流运输保驾护航,在确保高效运营的同时进一步提升管理效率。

写在最后:

近年来,得益于源源不断的客户认可与信赖,乘龙品牌大客户交车行动活跃在祖国的大江南北,包括乘龙H7快递车批量交付申通东莞承运商;乘龙H5快递车批量交付德邦物流承运商;2020年顺丰乘龙共建共赢,乘龙H5载货车 再度批量交付,同年乘龙H7 1000台交付圆通;今年,1500台乘龙H7快递车再度交付圆通,企业订单总数呈现连年增长态势。

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【乘龙快递企业营运用车】

一直以来,凭借乘龙品牌洞悉客户需求,切实迎合客户痛点发展,在快递车市场的深耕细作,乘龙品牌在快递车市场稳步增长,现已成功跻身快递车市场前三甲。截至目前,超过25000台乘龙快递车辆活跃于快递物流市场,包括“四通一达”京东、百世、天天快递等国内知名快递物流企业都在使用乘龙快递车。与此同时,在高速发展的快递车市场,与日俱增的运力需求正对快递物流装备提出更高的要求,在今年双十一快递潮来临之际,乘龙快递车家族已全面升级,严阵以待。

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