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专汽评测 2.4L玉柴140马力 多利卡D6锐能版很全能
姜自珍 POST:2021-11-7 11:01 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】作为东风旗下的中高端轻卡,多利卡D6汇聚国内外多方先进技术打造,皮实耐用、价格实惠,在城配市场一直占有重要地位。

东风 多利卡D6-N 锐能版 140马力 4.17米单排厢式轻卡(国六)(EQ5041XXY3CDFAC)

厂商指导价:12万元询底价

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多利卡D6-N锐能版则是升级车型,它的外观更年轻,车内配置更齐全,在设计上有着较大的创新。不过最重要的还是动力链和轻量化方面的进步,不仅性能更出色,而且还能完全满足法规对于自重以及排放的要求。

装140马力玉柴机 配德纳3.5T级后桥

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看到这颗经典的黄色“机芯”相信大家已经知道这是什么动力,这款多利卡D6-N锐能版搭载的是来自玉柴的2.4升国六发动机,最大输出140牛米,峰值扭矩可以达到400牛米,输出很劲爆。

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玉柴YCY24发动机是玉柴全新开发的新型小排量发动机,完全符合未来蓝牌轻卡限制排量的法规,重点是它的动力数据在行业同级别机里几乎能够傲视群雄,澎湃的动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。所以用户也不用过于担心小排量发动机的动力问题。

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与之匹配的是6挡的万里扬WLY6G40变速箱,铝合金壳体具有轻量化和散热的特点。

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采用塑料材质打造的80升油箱,具有轻量化和经济的特点!

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铝合金材质的储气筒是目前轻量化轻卡常见的配置,但这里比较有意思的是,两个大号的储气筒放置在了和油箱同侧的外面,这应该主要是方便用户去维修保养。

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而尿素罐则放置在了油箱的另外一侧,用户则需要绕到另外一侧进行加注,和一些轻卡的同侧设计又不一样。

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尿素罐旁的挂架配置了双电瓶,确保了车辆有足够的电量使用。

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这个非常醒目的红色前桥是东风德纳2.2T级桥。

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为满足排放需求,发动机走的是高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线,因此排气上面会排布更多的处理单元,整体看起来更粗壮和复杂。

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后面这根红灿灿的同样也是东风德纳的3.5T级桥,速比为4.33,这是标载轻卡常见的一个速比,基本能够满足大部分用户的需求。

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而在悬架上,采用的是前3后3+3式钢板弹簧,这个悬架的配置属于较为折中的做法,既考虑到了轻量化同时也要满足用户的需求。

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锐能版的后桥轮距升级加宽,因此它在装配一个规格为4170x2150x1900mm的箱式货箱时,能够提供更稳定的支撑效果,减少因为货物放置不均而产生重心不稳的问题。

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