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专汽评测 39.8万入手汕德卡G7 510马力配16挡AMT
空博文 POST:2021-11-8 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】汕德卡作为重汽旗下的高端车系,主要定位的是干线物流运输,无论是底盘还是内饰配置,一直走在国产重卡队伍前列,有不少煤炭、砂石料运输用户也看中了汕德卡G7的高可靠性、高运营效率,那么资源运输这一细分市场用户应该如何选配置呢?

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"实拍的这款汕德卡G7西安地区经销商报价为39.8万,可以采用打包金融方案,车价、购置税、保险总额来进行贷款,最低10%首付,厂家金融中30%首付方案可享受低利息,不同地区不同经销商报价、金融方案可能存在差异,仅供参考。"

510马力配16挡AMT 轻松好开还有劲

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资源运输的工况比较复杂,高速、国道各种路况都可能遇到,所以对于动力链要求更全面,足以应对各种需求。针对资源运输,汕德卡G7配置的是“中国重汽MC13H.51-61发动机+S-AMT16挡+中国重汽MC13H.51-61”这一动力链。

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中国重汽MC13H.51-61发动机,13L排量,最大输出510马力,这款发动机在950转就可以爆发峰值扭矩,低速大扭矩简单来说就是有劲、来劲快,遇到红绿灯堵堵停停,或者坡道,轻轻踩就可以有爆发足够的力量,操作更轻松,燃油经济性也高。

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复杂路况下需要频繁换挡,而且还可能存在错误的选挡、换挡,要么油耗很高,要么会对车辆部件造成看不见的损伤,汕德卡G7匹配的变速箱为重汽第六代S-AMT16挡变速箱,16挡级差小,换挡更平顺,AMT变速箱尤其如此,可以根据不同路况的需求选择最合适的挡位,避免了手动操作时出易出现的错误选挡换挡情况。

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承载力方面,前桥采用的是VPD71DS前桥,后桥采用的是MCY12BGS自调臂双后桥,前盘后鼓,后桥速比为2.85;这一速比主要针对的是平原高速路况,如果跑国道或者山区比较多,可以选择3.08后桥速比。

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严格治超大形势下,在资源运输细分市场中,标载运输已经成为主流,从车辆层面能帮助卡友多拉多赚钱的有效方法就是降低自重,这款汕德卡G7也采用了常规降重方法:大量铝合金装备“上身”,变速箱壳体、油箱、储气筒、前轮等都采用的是铝合金材质。

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汕德卡G7在底盘设计上还有一个亮点,尿素罐后移到了车辆驾驶室正后侧,为车架两侧留出了更大的空间,因此这款车配备860L和240L两个油箱,合计1100L的容积保证了加一次油,可以跑得更远,尤其是最近加油难、油价高的情况下,可以省去很多麻烦。

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