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行业动态 别用火烤!货车油箱被冻结试试这几招
牧俊弼 POST:2021-11-9 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】日前,一辆停在道路中央的大货车引起了早晨执勤交警的注意。随后交警上前询问得知,该车由于气温过低,油箱冻结导致车辆不能正常行驶。

新一轮的全国雨雪天气导致气温骤降,相信不少货车司机头疼的就是油箱冻结的问题了吧?下面,我们告诉大家几个小技巧,赶紧学起来吧。

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选择合适的柴油 油箱不冻结还省油

我们都知道,不同型号柴油,凝固点不同。货车司机们都知道天气太寒冷的时候要换柴油,但是具体什么气温换哪种型号的却不是太清楚。

下面这几个关键数据一定要记清楚:

1、0#柴油:适合于有预热设备的高速柴油机使用,气温8℃以上时使用

2、5#柴油:气温在8℃至4℃时应使用

3、-10#柴油:气温在4℃至-5℃时使用

4、-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用

5、-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用

6、-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

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之所以要告诉大家这么详细的有关不同型号柴油合适的使用温度,是因为加了合适的油,不但可以让油箱不冻结,而且还能省钱。

大家都知道,不同牌号的柴油价格不同,牌号越低的柴油自然价格越高,例如冬季常用的-35#柴油价格要比0#柴油价格高15%左右,所以冬季的燃油成本会增加。

卡友们可以根据自己跑车线路的天气和稳度选择加合适的柴油,不要只懂得加0号柴油啦。

另外:提醒卡友们加油一定要到正规的加油站,否则即使柴油型号加对了,但可能因为是劣质油还是会导致油箱冻结。

及时更换防冻液 绝对不能不同品牌、不同颜色混加

还有最常见的一种防止油箱冻结的方法,就是更换防冻液。当然,也需要卡友们做到及时更换,而不是等油箱已经冻结了再更换。

这里需要卡友们注意的是,不同型号车辆对于防冻液要求不同,大家一定要按照厂商推荐的使用周期及时更换,尽量选择原厂指定的防冻液。

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除此之外,要特别提醒的是,不同颜色的防冻液也绝对不能混加。同颜色或不同品牌的防冻液,添加剂的化学成分以及含量几乎不可能达到一致。如果混合添加使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成防冻液失去原有的效果。

选择双腔油箱 不要傻傻的只会用火烤

当然,除了上述两条常规小技巧之外,还有一种卡友们比较常用的也很危险的一种方式——“直接加热”。这种方法很危险,一不小心可能就会导致燃爆事故,严重的还会产生人身伤害。因此,也提醒卡友们不要随意去加热油箱,尤其是直接用火烤的方式。

不过,现在车企针对油箱冻结的问题设计出了双腔油箱,一般主油箱盛放0#柴油,副油箱根据需要盛放-10#、-20#、-35#柴油等。

根据油箱的功能,可以分为以下几种:

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卡友们可以根据自己的需要,选择合适的双腔油箱。

这里,也要重点提醒卡友们一个注意事项:现在有不少维修站提供后期加装燃油加热系统,首先这种改装自身就带有一定的风险。其次,既然是改装,可能还涉嫌违规,有的地方查的比较严,被查到就会面临扣分罚款。

编后语

对于卡友来说,跑车最重要的就是要安全。而油箱冻结的问题,就是涉及到安全的其中一个问题。虽然看似问题不大,但影响也不小。所以,提醒各位卡友们根据自己的实际运营线路,选择合适的应对方式。当然,有条件的可以选择双腔油箱,还能节省一些油费。(文/高李敏)

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