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行业动态 不超载就扣分?货运APP这次有人管了!
傅子墨 POST:2021-11-9 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】前不久,我们在找卡友聊天的过程中,有卡友吐槽说现在的货运APP上存在着很多让咱们卡友无奈的事情,比如超重订单不接,就可能会扣除咱们自己的行为分,进而影响到咱们接单。

怪相!超重订单频现 APP“纵容”超载!

在跟上面这位卡友聊完之后,货运平台存在超载订单这件事进入了我们的视野。为得到更加真实的信息,我们同步找了几位其他的卡友,进行了多方面的调查。在简单的交谈过后,我们调查的卡友都不同程度的表示在货运APP上看到过类似的订单。

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用好几位卡友都说过的一句原话就是:“小十吨货找4米2的我也见过呀!”。由此可见,在轻卡、中卡领域里,超载订单已经成为了各大货运APP里的“常客”了。与此同时,我们也找到了一些过往的订单截图,佐证了这一事实。

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除此之前,上面这位卡友还提到了不去拉货,就可能会被平台扣“行为分”的事情。那么扣除“行为分”将会对我们产生什么影响呢?这里我们和不太了解的卡友们来解释一下。其实这个所谓行为分,有点像是淘宝的店铺信誉或者是外卖平台的五星好评。

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在不同的平台中,其对于行为分的规定权重不同。有的行为分只是展示在货主面前,分低了会影响货主选择你的车拉货,而有些平台可能行为分还会和推送订单以及相关费用等等进行挂钩。换句话说,行为分低就会影响你在这个货运APP上面赚钱。

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而行为分的扣减,以及货源方面的不约束,无形中不仅仅让这些货运APP成为了超载现象的“温床”,更使其成为了强迫卡友们超载的“强迫者”,面对这些卡友们也感觉非常无奈,毕竟自己没有固定货源就跑跑城配,想要继续干下去可能就得靠着这些APP来过日子。那么,这些就真的没人管了吗?最近国家出台的一个相关意见,就重点提到了这件事。

多部门联合 治理货运APP成重点!

就在我们得知这些事情之后,随即我们就在中央人民政府的官方网站上,看到了一条工作意见《关于加强货车司机权益保障工作的意见》交运发〔2021〕94号。这一份工作意见由交通运输部、中央网信办、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、人力资源社会保障部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部等部门联合发布。

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这份工作意见,无论是发布地址,还是发布单位,都可以堪称咱们国内最官方的部门了。而除了这些之外,这份工作意见内所提及的事情更加值得咱们关注。

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这份意见中涉及了规范公正执法、畅通货车司机投诉举报渠道、简化办证手续、优化禁限行政策、改善停车休息条件、打击车霸路匪、规范营商环境、推进司机社保、引导货运时长供给等等方面。而咱们今天重点聊的,就是其中的第七条。

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工作意见的第七条中明确提到了,合理确定和调整信息服务费、会员费、计价规则、竞价机制、派单规则等平台规则,并在平台上公示,不得诱导货主不合理压价和货运车辆超载超限运输,不得诱导货车司机恶性低价竞争、超时劳动等。

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换句话说,以后可能就要从平台先下手,来实现定价管控,并且规范货主发布的相关货运订单了。那么,咱们期盼的“全国统一价”,就有可能将会在不久的将来,走到咱们面前来。同样的,未来我们也可能就不会在平台上看到10吨货,要一辆蓝牌4米2来拉的情况发生了。

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当然,这里面也需要我们自己去进行一些努力。简单地说,就是国家为咱们建立了有效的反馈渠道,咱们遇到了相关问题也要积极反馈,让有关部门能够真正听到相关的声音,从而进行改进。毕竟有了意见与问题,咱们不提出来,就很难得到解决,你们说呢?

● 编后语

其实,货运市场一直是国家关注的重点行业,在这里面不光是对咱们的要求,更有对咱们的关怀。但是,很多层面上的东西需要卡友们与有关部门互动、联动起来,这样才能更好的优化咱们的环境。最简单的打个比方,之前在有关部门留言的卡友,几乎他们都得到了有关部门的回复。而从回复里,我们也看到了有关部门对问题的重视。只有我们提出了问题,有关部门重视了,这事情才能解决,不是吗?(文/袁圣)

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