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行业动态 进军中国市场 合斯康新能源参展进博会
姜文康 POST:2021-11-10 11:01 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】 2021年11月7日,中国国际进口博览会在上海如期举办,德国合斯康新能源公司首次参展并在会上展出了旗下主打产品IV型储氢瓶。会上,合斯康新能源中国首席执行官李伍兹表示:“氢能发展势在必行。据预测,氢气作为未来能源,将在10年内实现大规模的市场应用。合斯康新能源以及我们的合作伙伴中集安瑞科都坚信,我们的技术、经验和愿景可以帮助中国交通运输业更快地实现转型。”

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合斯康新能源中国首席执行官李伍兹在介绍公司历史

● 新机遇 新局面

中国一直致力于新能源的应用,并承诺将在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。按照这个政策目标,新能源将占到中国总体能源供应的80%,要完成这个目标,氢能源将会是其中必不可少的一环。而且,在中央和地方政府的政策指导下,中国将持续加大氢能产业的投资力度。在十四五规划纲要中,氢能被纳入未来产业。据此,合斯康预估,到2035年,中国的燃料电池电动车数目将到达100万辆。所以,中国的氢能源市场必会有一个广阔的前景。

作为氢能源领域的一直新军,合斯康新能源是合斯康集团旗下新上市的子公司,其主营业务是为欧美市场生产IV型储氢瓶,并提供车辆燃料系统和供氢系统解决方案。今年,合斯康新能源借进博会进入中国市场,也将为中国客户提供高品质的服务。

● 新技术 新应用

如今,氢能的应用现在已经有了一定的规模,但依然存在着很多的问题,其中最大的问题就是氢能的储藏运输。在这次进博会,合斯康新能源就带来了自己的解决方案,会上合斯康新能源展出了旗下主打高压运输技术的的产品——IV型储氢瓶。

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合斯康新能源的最新产品——IV型储氢瓶

IV型储氢瓶是合斯康新能源最新的一代储氢产品,在氢气高压储存方面有着世界领先的地位,它与前几代最大的不同就在于这代内胆采用了塑料材质。相对于前几代的金属内胆,塑料内胆具备着抗疲劳、轻量化等优点。而且,由于塑料的化学特性使得它与液化氢很难发生化学反应,这让塑料内胆还具备了抗腐蚀性的优点,使用寿命比前几代高出25%。但限于塑料材质的强度较弱,合斯康新能源采用了在塑料内胆外加绕大量碳纤维的方法来解决这个问题,使得IV型储氢瓶的内胆足以承受70MP的压力。

这款IV型储氢瓶的适用场景非常广阔,其中主要包括商用车、城市交通、氢气储存运输以及船舶铁路等方面。凭借着这款产品,合斯康新能源去年刚刚上市便在海外市场拿下了很多订单,迄今为止已累计有超过600000的交付量。其中就有为梅赛德斯GLC-FCELL供应700 bar储罐、为全球首列由氢燃料驱动的区域列车提供储气罐以及为加拿大首个加氢站提供超大储存罐等案例。

● 新合作 新渠道

在这次进博会上,李伍兹还透露了合斯康新能源已经与中集安瑞科建立了战略合作关系。合斯康新能源拥有IV型储氢瓶及供氢系统的技术,但如果想在中国落地生根的话,就必须有一个合适的生产商进行合作。而中集安瑞科就是一个很好的选择,他在氢气瓶和液体气体存储开发方面具备着丰富的 专业经验,并与中国大型整车厂和气体分销公司都保持着长期的合作关系,在国内有着。有了安瑞科的生产优势,合斯康新能源的相关技术也可以得到更好的落实,双方合作可谓是珠联璧合。

今年合斯康新能源与中集安瑞科又签订了两项合资协议其中就涉及了燃料电池汽车的气瓶和存储系统制造,以及中国和东南亚的氢气分销业务合作。

并且,合斯康新能源将在北京建立了第一个中国办事处来作为进入中国市场的桥头堡,并在此展示公司旗下产品,积极寻找潜在客户并建立合作关系。

编后语:

作为氢能源领域的一支新军,合斯康新能源致力于通过零排放交通解决方案推动能源转型,旗下拥有着IV型储氢瓶的高压技术。而中集安瑞科则是国内能源化工的配件商,有着丰富的设计生产经验,双方强强联手相信会为我国氢能源市场带来更多的可能,加速燃油电池汽车在中国的发展与普及。

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